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在前期節目中我實錄講解了這個狹窄空間開過來的空間判斷方法和防止刮蹭技巧，今天還是藉助這個相同的場景，做一次倒車透過狹窄空間演示，目的是教給大家在遇到無法開出的，類似的狹窄空間時，需要倒車出來，如何防止刮蹭，又如何看點打方向。事實上對於老司機來講，倒車出來的難度其實略小於開過來，這又是因為什麼呢？接下來我就透過倒車演示給大家講清楚。
我們先從後面的外景看一下倒車過來的全過程，現在車輛停的位置在這個狹窄空間前面稍微靠左一點，
掛倒擋起步向右略微打方向，讓車尾朝向正對空間位置倒車，
隨著車尾與後方空間護欄接近，回正方向繼續倒車，
車身開始進入空間時把速度放慢，只要進來的時候車身是順直的，左右距離合適就不要動方向，讓車輛慢慢的倒過來。從倒車開始都是用怠速，並右腳踩剎車來控制車速，速度越慢越好，
現在觀察車輛右後角的軌跡，沿著右側路肩基本上是等距離倒了過來。
整個倒車過程看上去比較利索，沒有出現那種反覆進退打方向，調整車身順直與否和調整左右距離合適與否的複雜過程。
現在我們從駕駛員視角來看一下，具體是怎麼觀察判斷以及如何操作的。首先從左側後視鏡觀察左側車身與左後方障礙物的關係，現在左側車身朝向後方並與護欄處於交錯狀態，如果筆直倒過去，車身肯定會刮到護欄，掛倒擋起步向右打方向，因為差距不大所以略微打一點方向就可以，也不至於讓右側後輪擠到路肩上，
同時交替觀察一下右側後視鏡，對右側距離做到心中有數。
在向右打方向倒車過程中，會看到車尾往右甩，車身左後角與護欄空間拉大，
在視覺上感覺到車尾即將接近到最窄位置一線時回正方向，讓車身順直準備進入護欄處的狹窄位置，回正方向後看到左後角與護欄空間比剛才向右甩尾的時候變小。
隨著車輛繼續往後倒過去，在左側後視鏡中即將看不到護欄了，這時大約車身的後三分之一已經透過護欄，接下來就要看不到了，這也是最容易產生刮蹭的位置，只要繼續保持車身順直就可以倒出來保證不刮蹭。
現在我看到隨著往後倒車，左側車身有點向左靠的跡象，我判斷可能是在進位的時候車身略微有點向右後方擺斜導致的，稍微向左打一點點方向繼續倒車，這樣可以確保前半部分車身經過護欄位置時不會因為車尾繼續向右側方向甩而導致的車身前半部分與護欄的刮蹭。
當左側後視鏡即將與護欄接觸到的時候再次放慢速度，做好觀察，如果左側障礙物與後視鏡高度一致，可以停車收起後視鏡，通過後再展開後視鏡，如果差一點點蹭到也可以向右打一點點方向再快速向左回方向讓後視鏡繞過障礙物。
下面我們再看一下右側後視鏡，右側後視鏡中看到右側空間還是比較富裕，
倒車起步就向右打方向，大約左側后角在視覺上接近到護欄時，看到右後角有一個向左甩的動作，這是在向左回方向順直車身準備透過狹窄位置了。
在整個倒車過程中，倒車策略就是以左側後視鏡觀察為主，右側後視鏡觀察為輔，左側貼近障礙物倒車，右側空間留足備用。
接下來可以觀察到右側車身靠向右側路肩的距離越來越近，
這也證明了在一開始倒車進入狹窄空間時，左側後視鏡可以觀察得到，有絕對把握刮蹭不到，隨著後視鏡中即將看不到護欄開始，為了保證左側車身前半部分不刮蹭，採取了向右打方向回正再向右打方向的策略，讓前半部分車身離開護欄更遠一些。
為什麼倒車過限寬路要比前進過限寬路更容易呢？原因是在後視鏡中可以直觀的看到車距，這樣沒有誤差，
前進的時候卻只能靠點位判斷車距，這樣誤差相對大一些。
好的，狹窄空間倒車透過演示完畢。
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