在小型SUV市場，東風本田XR-V有著銷量之王的地位。那麼，作為新晉的挑戰者，廣汽豐田有著怎樣的實力去撼動這款車型的地位呢？
資料顯示，在剛剛過去的一年，XR-V以191417輛的銷量取得小型SUV銷冠的位置，出色的競爭力不言而喻。反觀豐田在小型SUV市場的表現就很不樂觀，一汽豐田的奕澤年銷量為42120輛，廣汽豐田C-HR年銷量為47511輛，兩車的銷量均不及XR-V的零頭。
究其原因，豐田的兩款小型SUV定價過高，同時空間表現不如XR-V。為此，豐田推出了鋒蘭達與卡羅拉銳放，兩車的目標非常明確，就是瞄準了本田的XR-V與繽智，去完成奕澤和C-HR沒有完成的任務。所以，也間接說明，奕澤和C-HR的窘境，今天我們就來對比一下。
此次豐田採取的是降維打擊的策略，也就是用緊湊型SUV去對比小型SUV，並且售價與定位小型SUV的XR-V不相上下，這樣的鋒蘭達能否給XR-V造成壓力？
今年1月份，廣汽豐田就上市了一款全新SUV——鋒蘭達，該車售價12。58萬——16。98萬元，和XR-V十分接近。這個價格甚至比此前豐田最入門的C-HR還要低一些，不過鋒蘭達定位緊湊型SUV。
外觀如何我們不必多說，從車身尺寸的對比可以發現，鋒蘭達在長寬高以及軸距上都是全面超越XR-V和繽智的，跟同為緊湊型SUV的日產逍客差不多。但在價格上，鋒蘭達要比逍客便宜不少，所以這就說明鋒蘭達同時有著與小型SUV和緊湊型SUV競爭的能力。
鋒蘭達定位緊湊型SUV也彌補了之前空間方面的不足。不過本田XR-V雖然尺寸對比不如鋒蘭達，但它可以憑藉空間魔術滿足各種需求，第二排坐墊甚至可以完全掀起來放下各種貨物，因此在小型SUV其空間是很優秀的存在。
豐田鋒蘭達對於空間的利用優勢則沒有那麼明顯，但軸距擺在那裡，這種簡單粗暴的方式也能博得一定的空間。身為一臺緊湊型SUV，4485/1825/1620mm的長寬高，與2640mm的軸距，相比XR-V（4328/1772/1610mm軸距2610mm）佔據著絕對的優勢。鋒蘭達也算改變了C-HR的空間痛點。
就價格而言，鋒蘭達毫無疑問會是目前豐田SUV家族中入手門檻最低的——即便是此前定位最為年輕的C-HR，官方指導價都在14萬元以上，因此鋒蘭達給消費者的訊號就是“又大又便宜”，作為廣汽豐田在中國市場最便宜的SUV，鋒蘭達的目的非常明確，就是為銷量而來。
價格便宜配置會不會缺失？這是很多消費者關心的問題。
對比來看，鋒蘭達新車全系採用的2。0L自然吸氣發動機+可模擬10速CVT變速箱的動力組合，低配車型也能擁有最大功率126千瓦、峰值扭矩205牛·米的效能輸出。而XR-V的動力有1。5L和1。5T可選，其1。5T發動機最大功率為130千瓦，峰值扭矩220牛·米，整體比鋒蘭達的動力要好，不過售價也來到了14。99萬元。
對比售價幾乎相同的鋒蘭達2。0L 豪華版和XR-V 1。5T舒適版，動力方面XR-V更勝一籌，不過整體配置卻比不過鋒蘭達。
這個價位的鋒蘭達配備了全速自適應巡航、主座椅腰部支撐調節和電動調節、Type-C介面、LED自動大燈、LED日間行車燈、單色氛圍燈、後排出風口，這些都是XR-V沒有的。在安全方面，鋒蘭達配備了膝部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警和車道保持、主動剎車功能，整體配置要比XR-V高。
總的來說，作為2022年最新推出的車型，鋒蘭達在配置上是肯定優於XR-V、繽智這些車型的，畢竟是有備而來。不過這裡要說明的是，現階段XR-V或者繽智市場終端都是有不小優惠的，鋒蘭達剛剛上市，目前沒有優惠。
但未來鋒蘭達會是XR-V的有力競爭對手，鋒蘭達的出現，幾乎可以說豐田放棄了奕澤和C-HR兩款車，畢竟鋒蘭達和卡羅拉銳放這兩個大哥比兩款小弟更具優勢。在未來的對比中，我們會看到更多鋒蘭達和XR-V之間的對比，而不是C-HR 和XR-V之間的對比。
