憑藉著曾經總是出入重要場合的形象，奧迪A4的低調沉穩可以說是深入人心，更是成為了當之無愧的“B級之王”，對於幾代人都有著深遠的影響，甚至如今還有許多消費者都在懷念老款奧迪A4所擁有的那種低調豪華感。但是，俗話說得好，“破而後立”，不打破規則又怎能尋求突破，在如今這個全新的時代，一味地墨守成規，不說註定失敗，但肯定走不太遠。
所以在4月10日以“更強大的自己”為主題的釋出會上，奧迪則帶來全新改款的奧迪A4L，共推出了9款車型，指導價為30。58-39。68萬，並且還請到了張偉麗、李易峰、羅振宇、Dr。魏哲四位合作伙伴來共同見證。而作為奧迪旗下被稱為傳奇的銷量王車型，奧迪A4L雖然經歷了無數改款，但一直是以低調商務為主。而這一次的改款，全新奧迪A4L卻是帶來了顛覆傳統的表現。
奧迪A4L近年來的外觀在走向年輕運動化路線，但是沒有任何一次改款，能夠像這一次大膽。2020款奧迪A4L的外觀視覺衝擊是尤為突出，在脫下了曾經一貫低調沉穩的“西裝”過後，該車採用了帶有RS系列設計元素的“戰鬥裝”，顯得整體造型非常激進。
前臉部分，奧迪A4L採用了菱角分明的六邊中網，輔以蜂窩狀的進氣格柵，顯得效能範十足。引擎蓋前段還採用了細逢鏤空設計，而這也是RS系列的標誌性元素，再加之下方霧燈區的鍍鉻幅格柵，以及扁平化設計的前唇，顯得奧迪A4L的車頭部分攻擊性十足。
而已“燈廠”著稱的奧迪，此次在大燈配置上也並沒有馬虎，2020款奧迪A4L首次採用了LED矩陣大燈技術（中低配車型選配），遠近光大燈和LED日間行車燈合為一體，形成了犀利的“眉眼”式造型，使得整個車頭變得更加靈性。
側面部分，一眼望去就能夠發現，2020款奧迪A4L的車身與現款車型有很大的差別。曾經標誌性的平直腰線也已經成為了過去式，2020款奧迪A4L採用了三段式腰線，讓整個車身看起來更有層次感，而車門腰線的設計，讓整個車身重心看起來更低，再加之下方17-19英寸五輻運動輪轂，營造了更加運動的車身姿態。
尾部方面，2020款奧迪A4L在老款基礎上也做出了很大改動，分段式LED技術的加持，讓整個尾燈看起來更加科技化。再加之前後大燈首尾呼應的配置，以及動態轉向功能，使得奧迪A4L的燈光效果足以堪稱驚豔。
而除了外觀變得更為運動以外，2020款奧迪A4L在效能方面的表現也並不只是說說而已。頂配車型的19英寸輪轂、245胎寬、35扁平比這樣的配置，按照曾經商務的定位，是不會出現在A4L身上的，但是如今卻配備了，可見奧迪A4L是鐵了心要走運動路線，很適合當下年輕人的需求。
而隨著價格的上調，2020款奧迪A4L也捨棄了老款1。4T的配置，轉而採用了全系標配2。0T發動機。雖說動力引數、變速箱沒有發生改變，但是試駕感受和老款車型相比確實有著很大的差別。首先2020款奧迪A4L三大件調教更加偏向於運動，不再是曾經“四平八穩”的風格，輕點油門就能夠擁有降檔反饋，換擋積極性以及底盤支撐性也更加活躍，再加之運動懸架以及35扁平比的輪胎，過彎時的操控性也有著很大的提升。而帶有quattro四驅的頂配車型，那操控感著實要比現款三系優秀不少。
另外在內飾的科技感方面，2020款奧迪A4L也帶來了煥然一新的體驗。該車採用了第三代MIB車機系統，中控系統的計算能力相較於老款車型提升了10倍，有著更快的啟動以及響應表現。而且2020款奧迪A4L還捨棄了傳統的機械旋鈕，改為了時下主流的觸屏+語言控制，憑藉著奧迪一貫優秀的人機最佳化設計，互動體驗是非常智慧且便捷。
總的來說，全新改款的奧迪A4L，確實有著全面突破的表現。在面向運動路線進發的同時，還有著更為厚道的配置，諸如全系標配2。0T發動機，雖說入門門檻相較於老款車型要更高一點，但是四驅版本的車型卻是有著降價，且還是原廠改裝一類，所以說全新A4L簡直是奧迪繼奧迪Q2L和奧迪A3後的又一款親民之作，挺有誠意的，或再次成為銷冠。那麼，你們覺得全新奧迪A4L的誠意怎麼樣呢？
