7萬多就可以買到中型MPV,產品力如何?五菱征程空間大實用強

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五菱汽車一直是國內汽車的標杆之一,大空間和價效比給人足夠的誠意,在新能源車型逐漸普及的現在,它依然沒有放棄燃油市場的消費者。眼看著很快就是清明假期,對於家庭旅遊,五菱汽車也貢獻出了自己的力量,旗下五菱征程空間超大,座椅佈局也多,7。58萬起售的價格也讓大多消費者可以負擔。

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五菱征程是一款MPV車型,具有普通版和盲窗物流車兩種,前者長5150mm,寬1840mm,高1895mm,側重宜商宜家;後者在長寬不變的情況下,高度達到1910mm,定位物流拉貨,不過兩者軸距相同,都為3180mm。

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在2021款五菱征程的前臉上,我們可以看到橫幅裝飾的前格柵,內部加入相對纖細的鍍鉻飾條,讓整個穩重的車頭也具有一定靈動的氣息。大燈採用遠近光分體式,近光燈部分配有透鏡,高配車型具備前霧燈,在惡劣天氣下,可以具有較好的提醒、照明效果。

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外後視鏡採用了雙色設計,鏡片支援電動調節,使用較為便利。側轉向燈被設計在車身翼子板,給人一定的復古感。側身腰線較為平直,給人穩重的視覺效果,後排車窗採用負壓式,價格接近的車型基本都是如此。車尾的造型符合五菱一貫的風格,整體較為方正,全系車型都配備了雙探頭的泊車雷達,高配車型也具有倒車影像,讓日常停車更加方便。

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內飾的風格較為實用,同時兼顧了人性化,中控臺的造型保持了相對穩重的風格,深淺雙色的組合讓它顯得並不單調,雖然材質是硬塑膠,但也符合車身價位。三輻式方向盤同樣具有多功能按鍵,日常對多媒體系統的 操作較為方便。高配車型前排具有雙安全氣囊,中低配車型則只有主駕位置具有氣囊,有待提高。儀表盤採用雙圓形設計,黑底白字的介面讓人容易讀取資訊,高配車型配備了8英寸觸控式螢幕,螢幕操作反應較為靈敏,並具有車機互聯功能,可以進行一定功能擴充套件。

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座椅方面中低配車型採用織物面料包裹,高配車型為皮革材質,主駕位置支援六向手動調節,座椅內部填充物較為飽滿,乘坐感受比較舒適。在2+2+3的七座佈局車型上,第二排採用了獨立座椅,中間具備摺疊扶手,可以一定程度提高乘坐舒適度。第三排座椅為聯排式,兩側配有活動頭枕,中間位置沒有。為了迎合不同家庭的差異化需求,五菱征程具有7/8/9三種不同座椅配置,7座適合家用,8/9座適合通勤商用。在七座車型上,身高180cm的體驗者前排舒適位置,頭部空間三拳兩指,非常寬裕,保持前排位置不變,第二排頭部空間兩拳兩指,腿部空間最大兩拳半,最小兩指(第二排最前位置)。第二排到第三排的走廊寬度約為20cm,對於正常身材的人來說,並不影響進出,在第二排座椅空餘一拳時,第三排腿部空間仍有一拳三指,頭部空間兩拳整,空間表現較為寬裕。

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對於七座的五菱征途來說,常規狀態後備箱空間足夠日常使用,同時兩側網袋可以獨立放置物品,在後排座椅向前翻折後,儲物空間增大很多。而在盲窗版車型上,貨箱容積更大,容積達到了驚人的4882L,整車空間超過5000L。

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動力方面,全系標配1。5T發動機,最大馬力147馬力,峰值扭矩250牛·米,匹配6MT傳動系統,底盤採用前麥弗遜式獨立懸架、後鋼板彈簧非獨立懸架,整體給人感受動力較為充足,換擋速度中規中矩,懸架濾震效果也中規中矩,表現還算優秀。

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整體來說,五菱征程造型相對穩重,內飾實用性和人性化較強,全車空間表現良好,動力滿足日常使用,配合7萬多起步的售價來說,價效比非常高,很適合家庭集體外出或者商務通勤、物流拉貨。