13年英菲尼迪FX35現售價十四萬 ，珍珠白 ，米黃內飾 ，雙疝氣大燈， 座椅加熱 ，無鑰進入 ，一鍵啟動 ，電動尾門 ，BOSE頂級音響 ，超重低音， 恆溫空調 ， 倒車影像， V6-3。5全球十佳發動機 ，兩條鑰匙 ，準新車況。
在很多人的印象中，SUV就是男人的玩具。霸氣的外觀加上強勁的動力與男人陽剛硬漢的形象相得益彰。而今天要介紹的這款SUV來自日產旗下的英菲尼迪，而正是憑藉這款車型，讓英菲尼迪在豪華SUV領域成功佔有了一席之地。其售價與保時捷卡宴相差無幾，而配置上相比後者更讓人覺得FX要划算一些。借力於跑車靈感讓FX有著不錯的運動天分。其中水波紋狀的橫條幅在鍍鉻邊框中隨意又很有秩序的排開，讓FX35進氣口的視覺效果和光影變化倍增不少。
車頂短小的天線沒有采用時下較為流行的鯊魚鰭造型，但這並不影響日常的使用，而從實際體驗來說，這個不起眼的天線能提供不錯的接收訊號。粗壯的亮銀色行李架讓車頂看起來更有層次感，而對於喜歡騎腳踏車的朋友，這個配置很實用。尾燈採用了與前燈相同的鋸齒狀設計，相比來說更時尚也更動感，配合LED燈組的應用，無論是反應時間和視覺效果都很棒。尾部高腰線的設計減小了側窗和後檔玻璃的面積，但卻提升了運動感。後窗和後側窗運用深黑效果玻璃，提高私密性的同時更好的抵擋夏日熱浪的侵襲。車尾底部的運動型擾流板以及粗壯的雙排氣孔顯示了它的運動性。
英菲尼迪FX35的內飾部分延續了英菲尼迪一貫的豪華和品位，做工和用料上表現出了豪華車應有的水準。英菲尼迪FX35的駕駛員座椅帶有10向電動調節，並且提供兩組位置記憶，非常方便。座椅採用質地柔軟的真皮面料，設計上更趨於運動取向，總體感覺包裹性較強，甚至有些偏硬，菱形格壓線的表面還增加了椅墊的摩擦力。由於前坐墊具備通風功能，所以並不會有一般皮質座椅的那種溼熱的感覺，舒適性不錯。後排座椅同樣使用了菱形格壓線的表面設計，兼具舒適與豪華。需要注意的是，後排座椅中間提供的扶手，需透過拉環拉動才能放下扶手。後排車頂安裝了影音娛樂系統，因此該車並沒有採用全景天窗，畢竟魚與熊掌不可兼得，好在390×720mm的天窗尺寸也很寬裕。由於後備廂與地面的距離有些高，影響了後備廂的空間，最大開口1250mm，進深890mm。好在FX後排座椅靠背支援4/6比例放倒，擴充套件後容積提升明顯。
FX是一款具備運動型跑車精華的SUV，它與跑車一樣，將發動機的重心設置於前輪之後，並使其位置降低後移，從而提高了平衡性和操控性，使FX擁有出色的過彎效能。FX35有著霸氣的外觀，數一數二的動力表現，這讓它在同級SUV中賺足了眼球，對追求速度與激情的男性駕駛者有種按耐不住的吸引力。舒適度上，因為FX35強調的操控性，在懸掛上卻是有點硬。但是做為駕駛員，我覺得懸掛剛剛好，路感清晰，高速轉彎很穩。FX的顛簸並不像坐卡車那種顛簸，座椅會緊緊地貼近你的身體。作為駕駛員，你這時候會感覺到人車合一。
值得一提的是內飾做得很精細，真皮坐椅和別的坐椅坐上去完全不一樣。空間上，對於既講舒適性又講操控性的SUV來說，空間算大的，我冬天買了套羊毛墊套上去也覺得夠用。其它方面比如電動開關尾門這些功能，非常方便搬運後備箱的東西，十分人性化。X35的座椅舒適性和包裹性都不錯，椅墊和靠背的面積很大，靠背兩側又足夠支撐住身體在行車過程中的左右擺動。功能方面，由於配備有多級調節的加熱和通風功能，所以採用的皮質材料的透氣性都很好，菱形格壓線的表面還增加了椅墊的摩擦力。
英菲尼迪FX35暴躁的個性從前臉就已經開始有所表現，這樣一張充滿殺氣的前臉，即使是靜靜的停在路邊，你也能覺察到它散發出的那種蓄勢待發的感覺。與眾不同的水波形前進氣格柵造型別致新穎，而兇狠的鯊魚眼更是前臉上的點睛之筆，讓人過目難忘。FX35的表現並不像外觀那樣出位，而是在保持英菲尼迪家族式設計思路的同時，依靠更多的豪華配置以及特色技術的加入來凸顯其品質感。合理的中控臺上的佈局降低了上手難度，在中控臺上最重要位置的互動區域所包含的內容也基本上囊括了FX35在科技性以及人性化方面的實力。中控面板上的兩個亮點分別是大尺寸液晶屏和精緻的石英鐘，液晶屏的解析度雖然比較一般，但是功能非常豐富，除GPS導航、音訊播放、收音機等功能外，全景式倒車影像以及很多車輛的相關資訊都可以在這裡檢視。
