高8的改動主要集中在前臉，全新的設計語言以橫向線條為主，更簡潔、且更具侵略性。尖銳的大燈造型類似花生，並且還採用了貫穿式日行燈的設計。與此同時，下方的貫穿式包圍也進一步凸顯了車輛運動年輕的風格。單看前臉，甚至有了絲電動車的味道。
真鋼炮，
大眾全新一代高爾夫8，1。4T破百8。6秒 ，可以媲美BBA
外觀方面我就不過多贅述了，因為變化的不是太多，各種媒體也介紹的不少了，在這我就簡單地補充幾句。今天的試駕車是個R-Line版本，車身顏色為星際藍，首次與高爾夫R車型用同樣的配色；這個大燈和前臉改變最大，比原來更精緻，辨識度更高了，外觀部分就簡短補充這些，接下來咱們看看內飾方面的數字化具體體現在哪些地方。
在車內，變化最大的就是中控的T型區域。環抱式座艙以及異形的兩聯屏設計，相比於以往的大眾車有了不一樣的科技感。另外，包括方向盤的多功能按鍵、空調調節按鍵、大燈控制按鍵等都改成了觸控按鍵。內飾的視覺檔次感是有所提升，但相應的盲操便捷性下降了一些，有得必有失。
新一代高爾夫8全系標配了10。25英寸全液晶數字儀表，顯示的風格多樣，顯示資訊的內容也很豐富，已經接近我們熟知的奧迪MMI了。多媒體系統的功能和操作方面，10英寸中控大屏的UI設計非常簡潔，而且顏色也特別鮮豔，上面有一個像智慧手機的Home按鍵，一鍵可以直接回到主選單，也有下拉選單來控制它的多媒體資訊；一些應用圖示可以長按來拖動，自由地去設定，包括左滑之後有多媒體、導航、車輛以及電話等卡片式圖示。這套多媒體系統還加入了無線CarPlay功能，配合無線充電系統，沒有線路的束縛，就很簡潔地完成了手機互聯和充電功能。
車尾的主要變化集中在尾燈部分，高8的全LED尾燈尺寸更小更精緻，尾部的線條也更簡潔利落。除此之外，“GOLF”的字母也被移動到了大眾VW尾標的正下方。從現場體驗來看，高8的實車看起來要比7代帥氣了很多，一眼看去完全是兩個時代的車型，這是圖片很難傳遞的一種感受。
再者，動力部分依然是熟悉的EA211 1。4T發動機+7速雙離合變速箱的組合，至於動態表現有沒有變化，小編就不做評價了，畢竟還沒開過。據介紹，全新高爾夫8在駕駛輔助上進行了全方位升級，能夠滿足L2級別的自動駕駛輔助。但具體表現如何，等以後有機會試駕，再和大家詳聊。
