比亞迪刀片電池又引起了市場的高度關注。近日，比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波，在接受媒體採訪時透露，比亞迪未來將為特斯拉供應電池產品。從目前比亞迪的電池產品來看，這一電池產品很有可能就是助力比亞迪在新能源汽車市場上大殺四方的刀片電池。
其實，早在去年8月份，業內就有訊息稱，比亞迪將於今年二季度向特斯拉供應刀片電池，並表示配有刀片電池的特斯拉車型已經進入測試階段。不過，對於這一訊息，比亞迪官方一直以來的態度就是不予置評。今年2月份，網路上更是進一步傳出特斯拉已經正式給比亞迪弗迪電池下了20。4萬臺/年的刀片電池採購訂單，量產時間為3月份。
對於這一傳聞，官方仍然沒有正面迴應。而如今執行副總裁廉玉波所釋放的這一資訊，才算是真正對此前業內關於雙方聯手的猜測做出了證實。
眾所周知，在新能源汽車市場上，比亞迪銷量一飛沖天，究其原因，刀片電池和DM-i超級混動兩大關鍵技術功不可沒。在2020年前後，純電動汽車市場爆發式增長的初期，那個時候市場消費者關注的焦點，基本都是圍繞電車的安全性、以及續航能力、充電服務等需求出發。
擁有高安全性但是續航能力差的磷酸鐵鋰電池，和安全性相對較低但電池容量密度大的三元鋰電池，在那個時候也是涇渭分明。直到比亞迪刀片電池的出現，由於採用了疊片工藝，刀片電池不僅克服了普通磷酸鐵鋰電池天生能量密度低的劣勢，而且還擁有三元鋰電池欠缺的高度安全性優勢。
得益於刀片電池的量產裝車，比亞迪的新能源產品銷量表現也突飛猛進。在剛剛過去的5月份，比亞迪銷量114943輛，同比增長152。8%。今年以來比亞迪累計銷量已經達到了507314輛，同比增長348。11%。從目前比亞迪旗下的新能源產品來看，無論是DM混動還是純電車型，都搭載了比亞迪的刀片電池。
產品銷量的火爆，也足以證明刀片電池在市場上獲得了高度的認可。而今，特斯拉與比亞迪聯手，比亞迪為特斯拉供應電池產品，更是再度證明了刀片電池的先進性。
據瞭解，目前特斯拉國產車型採用的是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種版本，其中磷酸鐵鋰電池供應商是寧德時代。而除了寧德時代之外，特斯拉的電池供應商還有韓國LG和日本松下。而今，比亞迪也加入了特斯拉這一電池供應商“朋友圈”。
對於產能還在不斷爬坡的特斯拉來說，和比亞迪合作，這也有望進一步強化特斯拉的產銷能力。畢竟，比亞迪的刀片電池已經得到了不少中國市場使用者的認可，有著良好的市場口碑。不過，對於國內其他主機廠來說，特斯拉和比亞迪的強強聯合，則很有可能進一步形成壟斷，給他們帶來更大的競爭壓力。
