易車原創
隨著消費需求的升級，皮卡市場湧現出了越來越多向乘用化方向靠攏的產品，長安凱程F70就是其中之一。它是長安汽車與歐洲第一大商用車製造廠商 PSA 集團聯合研製開發的新一代寬體大皮卡，不僅在國內擁有不錯的銷量，同時還在全球一百多個國家銷售，並且在沙特等地區也有著很不錯的表現（海外車型名稱：Hunter）。
長安凱程F70海外車型——Hunter
2022款長安凱程F70的官方指導價位
9.68-14.38萬元
，有標準版 、豪華版 和行政版三種款型，提供
五十鈴2.5T柴油發動機、三菱2.4T汽油發動機、蜂巢動力2.0T柴油發動機
3款發動機。
其中汽油版本匹配6AT和6MT兩款變速箱，僅提供標軸車型可選；而柴油版本則配備6MT變速箱，提供標軸和長軸車型可選。那麼這麼多車型，究竟怎麼選擇比較划算呢？
在選擇具體車型之前，我們先來回顧一下凱程F70這款車型的亮點。畢竟它擁有太多車型可供選擇，瞭解清楚之後對號入座更為方便快捷。
凱程F70並沒有給我們印象中皮卡那種工具車的感覺，而是顯得更加大氣、更加硬朗，有一種美系皮卡的感覺在裡面。可以看到整車運用了不少硬朗的線條去凸顯車輛的力量感，還採用了大尺寸的中網，辨識度很高。
為什麼說這輛車是寬體大皮卡？因為它擁有非常出色的車身寬度。凱程F70的車身尺寸為
5530（5580）*1930*1835（1875）mm
，長軸版車型的軸距為
3430mm
，標軸版車型的軸距為
3180mm
。擁有這樣的車身尺寸，不論是乘坐還是拉貨，都會更加寬敞。
輪胎方面，上圖為高配車型，原廠配備Giti4x4 AT70輪胎。如果是低配車型的話，則配備的是CROSSWIND的AT輪胎，照顧到車主不同情況下的用車需求。
來到內飾，可以發現凱程F70的內飾造型和乘用車型並沒有什麼差異，設計上有著濃厚的PSA集團風格。雙輻式方向盤、10英寸懸浮式中控屏、雙色內飾設計，這些都是它的亮點。坐在車裡，如果不去看後面的貨廂，你會感覺這更像是一輛SUV。
中控屏內建IN-CALL3。0智慧網聯絡統，介面上相信不少朋友都較為熟悉。這套系統支援車輛異常報警、遠端控制、遠端診斷、語音控制、高德地圖等功能。另外，皮卡車型車身尺寸較大，容易產生更多的盲區，配備的360°全景影像能為使用者提供更好的駕駛輔助。
在細節方面，凱程F70還配備無鑰匙進入、一鍵啟動、後視鏡電動摺疊、後排空調出風口、前排座椅加熱和後視鏡加熱的功能，提升價效比的同時，最佳化使用者的用車體驗。
凱程F70的貨箱寬度達到
1595mm
，這個寬度超越了同級別的皮卡車型。貨廂長度根據不同的車型氛圍
1600mm
和
1850mm
，高度為
500mm
。如果是作為工程用途的話，裝載一些常用的輕型裝置不在話下。而要是想把它作為一輛越野用車的話，它的貨廂也能裝下很多保障物資。
再來看底盤，凱程F70採用非承載式車身，底盤由雪鐵龍底盤大師打造、長安美國底特律研發中心聯合調校。採用
前雙叉臂獨立懸架、後全漸變式鋼板彈簧懸架
以及超長行程的懸掛設計。
凱程F70有著
1T的承載能力和3.5T的拖曳能力
，油箱容積達到了
80L
。後橋匹配美國伊頓差速鎖，低速四驅模式之下，扭矩可放大2。48倍。
凱程F70的最小離地間隙為
230mm，接近角29°、離去角27°，最大涉水深度可達900mm
。這樣資料不僅能滿足跑工程的基本需求，就算拿來作為一臺越野的大玩具，也是可以的。
凱程F70擁有
蜂巢動力2.0T柴油發動機、三菱2.4T汽油發動機、以及五十鈴2.5T柴油發動機
三種動力可供選擇，四驅版本車型還配備了
博格華納智慧四驅系統
。
其中蜂巢動力的2。0T柴油發動機最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，匹配6MT變速箱。三菱2。4T汽油發動機最大功率155kW，峰值扭矩320N·m，匹配6MT以及6AT變速箱。五十鈴2。5T柴油發動機最大功率110kW，峰值扭矩360N·m，匹配6MT變速箱。
