自動駕駛輔助功能
想必有車一族應該聽過
而
“自動駕駛輔助環”
你聽說過嗎？
不少新能源車輛都配備自動駕駛輔助功能，但在使用這一功能時，要求駕駛員將手放在方向盤上，便於在意外發生時及時反應。近期，一種名為“自動駕駛輔助環”的產品突然在網上爆火，
商家宣稱該環可以代替駕駛員的雙手放在方向盤上，實現“解放雙手”。
記者在網購平臺搜尋發現
自動駕駛輔助環價格
從幾十元到上百元不等
單品月銷量都在十幾單以上
還有買家秀出使用照片
這種輔助環
真的能代替雙手嗎？
記者花68元購買了其中一款。到貨後，該產品為黑色的長條狀，外層為編織物，內部裝有類似沙粒的物體，兩側有黏性，
但在產品外包裝上，並沒有標識出生產廠家及使用說明，也不含晶片等電子元件。
5月26日下午
記者與駕駛員選擇了
三個品牌的熱門車型進行測試
記者分別駕駛這三款車輛，在封閉道路上確認安全的狀態下，將系統切換至車輛自動駕駛輔助駕駛狀態，隨後將雙手離開方向盤，過了約30秒至1分鐘後，三款車均發出安全提示警報：若駕駛員雙手未放在方向盤上，將強制退出自動駕駛輔助模式。
隨後記者將輔助環分別纏繞在3輛車的方向盤下部位置，將頭尾黏合後，再次進行測試，
這次3輛車均沒有提示車輛沒有檢測到駕駛員雙手的資訊。
自動駕駛輔助環可以讓車輛系統誤判司機的雙手未離開方向盤，存在安全隱患。
“這種輔助環安裝在方向盤上，給了方向盤重力感應，代替雙手放置在方向盤上的重力，‘騙’過了車機系統。”
測試結束後，業內人士陳先生告訴記者，這種輔助環和安全帶插片類似，存在較大安全隱患，不建議駕駛員使用。
就此問題
記者也向廈門交警瞭解情況
交警部門相關人員表示
1
違反相關規定
根據《機動車駕駛人安全文明操作規範》規定，使用自動駕駛輔助環時駕駛人雙手離開方向盤是不符合機動車安全文明操作規範的，且違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第22條規定。
2
存在較大交通安全隱患
機動車在開啟“自動駕駛”功能時，需要駕駛人實時干預，進行輔助駕駛。駕駛人雙手離開方向盤，存在較大交通安全隱患，容易引發事故，且應承擔相應的事故責任。
針對售賣自動駕駛輔助環是否存在問題
記者聯絡上北京盈科（廈門）律師事務所
律師許東進行諮詢
許東表示，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第22條規定，該類輔助自動駕駛的產品幫助駕駛人逃避安全報警提醒，違反了安全駕駛的規定，因此，
售賣這類工具涉嫌指使、縱容駕駛人違反安全駕駛要求駕駛機動車，存在違法風險。
對於駕駛人員而言，購買自動駕駛輔助環這類輔助工具，藉此逃避汽車輔助駕駛系統的安全監測功能，
一旦發生危險，對人身、財產安全造成損害，將要承擔法律責任。
“駕駛人採取這種方式使用自動駕駛輔助功能，也違反了車輛的安全使用說明。
如果在這種情況下發生交通事故，可以相應減輕汽車廠商的責任。
”許東律師介紹說。
劃重點
目前的自動駕駛
是需要司機輔助
自動駕駛汽車可以被分為5個等級：L1級為輔助駕駛、L2級為部分自動駕駛、L3級為有條件自動駕駛、L4級為高度自動駕駛、L5級為完全自動駕駛（無人駕駛）。
國際自動機工程師學會（SAE）相關定義顯示，在行駛過程中，駕駛員必須要專注並實時監控周圍的環境情況，並隨時準備接管車輛。近年來較熱門的自動駕駛系統，大多是L2級。
交警部門提醒，
目前市面上所謂具有“自動駕駛”功能的機動車，實際上都還沒有達到完全自動駕駛（L5）階段，
在開啟所謂“自動駕駛”功能時，還需要駕駛人實時干預，進行輔助駕駛，即駕駛員需將手放在方向盤上。
