這次我們拿到的是福特蒙迪歐【2022款EcoBoost 245 ST-Line】，漁火紅，停在路邊，在陽光下引人注目，4935/1875/1500mm的尺寸屬於B級車裡的佼佼者。全新的外觀設計語言，隱藏門把手，貫穿式日行燈和形似野馬跑車的後尾燈，相比老款車型有著肉眼可見的變化和更加出彩的設計。鱗甲格柵帶有“呼吸功能”，換句話說，就是主動式進氣格柵，冷車時關閉，使發動機快速升溫，車輛行駛後主動開啟，利於發動機快速散熱，提升發動機工作效率。另外，解鎖時動態燈帶的每一次的躍動，都給足了我們儀式感。
坐進駕駛位，映入眼簾的是一塊1。1米大連屏，使用SYNC+ 2。0智行互聯絡統，操作起來很流暢，並且支援手勢控制、面部識別、OTA升級，功能性堪比手機。旋鈕式的換擋為中控區域留出很大的儲物空間。中控螢幕集成了空調控制功能，並且可以透過實體按鍵，單獨控制每個出風口風量。
在前排，手可以觸控到的地方基本都使用了軟包材質，細節處理非常到位。來到後排，2945mm的超長軸距帶來充裕的後排乘坐體驗。比如我身高175cm，在後排翹起二郎腿碼字也是悠哉遊哉。
動力方面，全新蒙迪歐搭載2。0T發動機，匹配8AT變速箱，最大馬力238匹，峰值扭矩376牛·米，零百加速6。5秒，資料相當出色，所以他的動力儲備很充足，高速時急加速，動力隨叫隨到。在運動模式下，油門響應更積極，變速箱的換擋邏輯更加果斷，相較日系B級車更有駕駛樂趣。方向盤的指向性還不錯，所以整車開起來很靈活，甚至會讓你忘掉這是一臺接近5米的B級車，但是有一說一，方向盤的轉向手感太輕，電子味太濃。再加上福特BlueCruise的輔助駕駛系統的幫助，即便駕駛這樣一個大傢伙，也可以在小巷中可以輕鬆的穿梭。開啟全景影像後，上海“老破小”擁擠小區裡停車也不再頭疼。
全新蒙迪歐的官方指導價是15。98-21。68萬元，價格很親民，配置很實在，比雅閣、凱美瑞的價效比要高。我推薦的配置是售價17。98萬的【蒙迪歐 2022款 EcoBoost 245 豪華型】，相較入門版，雖然價格貴了2萬元，但是你可以得到1。1米長的4K超清大屏，不僅提升了視覺效果，而且功能性更高。除此外，你還能獲得膝部氣囊以及更加全面的輔助駕駛系統，安全性更高；還有18英寸輪轂、自動大燈、自適應遠近光、電動外後視鏡等功能。這些配置不僅提升了外觀、內飾的視覺感受，而且提升了車輛的功能性，用起來更方便、更安全。
蒙迪歐的外觀、內飾設計出挑，緊跟當下主流的設計趨勢，用料也是美系車一貫的風格——紮實。客觀來說，蒙迪歐是一臺很有價效比的合資B級車，不僅價格給力，而且全系動力系統無差別對待，2。0T+8AT，238匹。另外，福特車有歐洲血統，所以他開起來並不像同級別日系車那麼油膩。所以我對蒙迪歐的評價是可遠觀也可細細把玩，外在有面子，內在有裡子。
