車身尺寸越大的車，看上去越有氣勢，“以大為美”是國內比較主流的審美趨勢。幾大國別車系中最貼合這種理念的就是德系和美系，但是說到價效比，美系可能更勝一籌。比如福特金牛座和別克君越，車長都超過了五米，尺寸比肩中大型轎車，但是起步價卻只有20萬左右，你是否會考慮入手呢？
由於還沒有進行大改款，福特金牛座的外觀設計還是大家所熟知的風格，魚嘴型的進氣格柵進行了鍍鉻裝飾，看上去比較精緻。前包圍同樣加入了鍍鉻元素，視覺效果比較大氣。貫穿全車的平直腰線凸顯出該車的穩重氣場，裙邊的鍍鉻飾條起到了不錯的襯托效果。尾部整體感覺比較厚重，但是尾門帶鴨尾的造型和尾燈中間的鍍鉻飾條使得車尾不至於太過沉悶。
別克君越的設計語言相比於福特金牛座要更年輕化一些，前臉雖然也是用到較多的鍍鉻裝飾提升車頭的氣勢，但是在細節部分的處理更加細膩。引擎蓋上增加了多條隆起的筋線，有利於提升視覺效果，側面的裙邊雖然也採用了鍍鉻飾條裝飾，但是上方的腰線比較舒緩，不如福特金牛座那樣硬朗。車尾部分扁平化的尾燈設計加上銀色裝飾條，拉伸了橫向視覺，偏緊繃的造型營造出不錯的運動氛圍，這也使得君越或許更受年輕使用者的歡迎。
內飾部分，福特金牛座最亮眼的莫過於中控臺上縱向佈局的12。8英寸液晶顯示屏，但是其餘部分的設計風格和這塊螢幕並不匹配，看起來有幾分違和感。四幅式的真皮方向盤用起來比較順手，但是顏值真的很一般。旋鈕式的電子換擋裝置使得中央通道區域佈局更為簡潔，但是廠家並沒有利用這個優勢創造更多的儲物空間。金牛座的車長達到了5018mm，軸距為2949mm，前後排座椅空間都比較富裕，相比主流的中型車都要大一些，座椅的填充比較柔軟，舒適度表現不錯。主被動安全功能和輔助駕駛功能配置都比較豐富，全系車型支援車聯網功能，除了入門車型以外，均搭載了B&O音響，娛樂功能也有出色表現。
別克君越在設計風格上延續了外觀上的成熟設計，各種材質拼接在一起，整體質感比較出色。8英寸的中控觸控式螢幕確實和整體的設計有些不搭，好在保留了大量實體按鍵，雖然缺乏幾分科技感，但是便利性比較出色。空間方面，君越的車長達到了5026mm，軸距為2905mm，尺寸與金牛座相當，但是由於外觀造型和空間利用率的不同，車內空間表現略遜於金牛座，但是對於日常使用也比較充足了。在駕駛安全和輔助駕駛功能方面，與金牛座互有優劣。娛樂功能方面，除了常見的車聯網功能，全系還配備了OTA線上升級功能。需要注意的是，高品質的BOSE音響僅在艾維亞系列車型上配備。
動力總成方面，福特金牛座採用的是2。0T+8AT變速箱，最大功率為245馬力，最大扭矩達到了390牛·米，動力表現不錯，油門響應迅速，尤其是中後段輸出比較強勁。而別克君越採用的是1。5T+9AT和2。0T+9AT兩套動力總成，最大功率分別為169馬力和237馬力，其中2。0T車型為主力車型，最大扭矩為350牛·米，雖然賬面引數不及福特金牛座，但是由於在1500-4000轉就能爆發出最大扭矩，所以前段加速更有優勢，此外更多的檔位和可變缸發動機技術使得油耗表現也比較出色。
（圖為福特金牛座發動機艙）
（圖為別克君越發動機艙）
寫在最後
福特金牛座已有一年多時間沒有改款了，個人猜測有可能在蒙迪歐進行換代之後會跟進換代，所以目前是一個不錯的抄底機會，其廠商指導價為22。89-28。89萬元，加上1。5萬元左右的現金優惠，還是具有不錯的價效比。而別克君越除了被大家吐槽的中控螢幕太小之外似乎也沒有其他的大問題，產品力絲毫不輸福特金牛座，在設計上甚至還佔有優勢。目前的指導價為21。98-28。98萬元，但是普遍有著近4萬的優惠，價格優勢也是十分明顯。如果你計劃購入一臺中型轎車，是否會將它們列入考慮範圍呢？（文/馭風）
