斯柯達雖然是大眾的子品牌，就跟其他子品牌諸如奧迪一樣，為了縮減成本，技術上能通用就通用，但是奧迪畢竟是豪華品牌，通用的技術只限於大眾一些頂端的車型。不過定位平價車的斯柯達跟大眾大多車型定位類似，基本可以看作換殼車，品質方面有意想不到的美妙，因此博得不少青睞。當前一款熱門車2021款的柯米克“雖遲但到”，加入車市的競爭。買不起逍客就買它！13萬一路降到10。99萬，省油、耐用、舒適、空間大
外觀上沒做更改，還是熟悉的老面貌，前臉是標誌性的扁平不規則中網，值得提提這個設計跟現代的家族前臉十分類似，機蓋前端的飛鳥車標很有辨識度。不過跟現代或者大眾相比，斯柯達本身還是有些低調，這一點可能也是銷量難有起色的主要原因。側面採用刀鋒腰線，尾部多層次設計配合雙排氣十分霸氣，但在當前的車型中設計並不算很突出。
內飾方面，柯米克造型十分簡約樸素，標準的對稱式中控設計，中控屏裝置在了空調出風口中間，下方的空調控制面板還是採用了老式的機械式旋扭，同時現代車型上難得一見的點菸器它也配置有，駕駛時還真容易讓人覺得這是一臺老式的車型。另外為了給擋把讓位中央扶手也設計得比較靠後，使用起來並不方便。
整車長寬高分別為4390*1781*1606mm，軸距為2610mm，個頭不大，但簡潔緊湊，尾部上下兩條橫向折線，使車尾更顯寬大，黑色包圍和黑色側裙增加了些運動感，只是排氣筒被隱藏在了車底，看著很低調。
從側面來看，這款柯米克採用的是雙腰線的設計，其中上線從車頭大燈延續到尾燈，將整個車身拉得特別修長。它的輪轂採用的是多幅運動輪轂設計，具體尺寸為R16。車身資料部分，這款自動標準版的柯米克長寬高分別為4390/1781/1593mm，軸距為2610mm。
尾部造型上，可以看到它應用了多條橫向折線，這使得其層次感非常明顯，同時尺寸較小的後擋風玻璃也顯得整個尾部比較厚重。另外尾部下方同樣增加有黑色的塑膠包圍，排氣管則是採用了隱藏式造型設計。
雖然平臺技術較為老舊，但車系價格低，匹配了EA211發動機和愛信6速自動變速箱，這一點要好於歐版車，歐洲只有5速手動和7速雙離合可選，6AT變速箱代號為TF-60SN，是比較成熟的配備產品，由於擁有液力變矩器，耐用度和平順性更好，適用於這樣的家用小車，後期維修成本低。
