國內最火的新能源車非五菱宏光Mini莫屬，宏光Mini的問世，使得國內新能源汽車的售價一落千丈。最低2。88萬的售價，使得民眾可以比老頭樂還要便宜的價格入手一臺正兒八經的新能源電動汽車。這也使得五菱宏光Mini從一上市就牢牢佔據的新能源銷量排行榜首的位置，並且在2020年11月，單月銷量達到3。31萬輛，成為國內單月銷量首款突破3萬輛大關的車型。
但從銷量上看就足以可見國民對它的喜愛，五菱宏光Mini的女性使用者佔比達到了60%，85後的女性更是佔比70%。其實不難得出這個結論，五菱宏光Mini車身設計小巧可愛，它的120-170的巡航里程，也是的該車是一款主打城市代步的交通工具。選擇這款車大多是為了上下班代步和接送孩子，小巧的車身設計恰恰適合在城市裡遊走和停車，特別是接送學生的高峰期，小巧的車身使得其在車流中行走如魚得水，而且停車也很是方便。如若說其缺點，我覺得最大對於微型小車而言，車內空間已然夠用，只是它的續航里程著實是一大硬傷。
也許長安是看到的五菱Mini火爆的銷量，也想在微型新能源汽車領域分一杯羹。在2021年1月，長安汽車推出了全新的奔奔E-Star，有兩款摒棄了快速充電的車型，也是把售價直接拉低，最低只要2。98萬，比最便宜的五菱宏光Mini僅僅貴了1千元人民幣。但是在各個方面卻完全碾壓五菱宏光Mini，官方售價2。98萬的長安奔奔E-Star 2021款 國民版 心動版車身長3730mm，寬1650mm，高1560mm，五門五座設計。採用23。38KWh的磷酸鐵鋰電池組，搭載30KW的前置單永磁同步電動機，最高車速101Km，續航里程達到了150Km，並且充電只需5。5個小時，相比售價2。88萬，續航120Km，充電時間需要6。5個小時的五菱宏光Mini真的是相當超值。
咱們再說說官方售價3。98萬的奔奔E-Star 2021款 國民版 心悅版，該車使用了31。18KWh的磷酸鐵鋰電池組，續航里程達到了301Km，並且搭載了55KW的前置單永磁同步電機，充電需要8。35個小時完成。而售價3。88萬的五菱宏光Mini，裝配20KW永磁同步電機，續航里程只有170公里，而且充電需要9小時才能完成。在沒有配備快速充電的情況下，慢充也是充電時間耗時最短最佔優的。
長安E-Star無論是車身尺寸，車內空間，還是巡航里程，充電時間和電機功率上，都完虐五菱宏光Mini。長安E-Star在銷量上能否趕超五菱宏光Mini？歡迎大家留言討論，說出自己的觀點。
