大型車輛右轉時，由於車輛右側前後輪行駛軌跡不一致，車身和後輪經過的區域稱為“內輪差”。車輛越大，內輪差就越大。
內輪差區域屬於大車司機的一個視覺盲區，當大車右轉時，很容易對停駐在該區域的行人或車輛造成傷害。而往往事故發生時，大車司機卻又都一臉無辜。
近年來，大車由於內輪差原因，對行駛的電動車或摩托車造成碾壓的事故時有發生。
為此，柳州交警部門選取了柳州市文昌路桂柳路口作為試點路口，用黃色油漆標識出該危險區域，將盲區變成一個醒目的區域和分隔帶。
提醒非機動車騎手和行人透過路口時，自覺避開“右轉危險區”。同時提醒右轉機動車駕駛人不要越過“右轉危險警示帶”，謹慎慢行。
據悉，下一階段，柳州交警計劃在東環大道高新三路口、航一路航生路口、北雀路勝利路口、柳堡路柳工大道路口等20個有條件的路口設定“右轉危險警示帶”。
應對“內輪差”，需要注意什麼：
1。 行人、非機動車駕駛人：務必提高警惕，看到大車，及時遠離。尤其是看到大車在轉彎時，要離得更遠一些，避免“內輪差”造成的傷害。
2。 機動車駕駛人：要注意儘量不與大車並排，不與大車同車道行駛，更不要將自己夾在前後兩輛大車之間行駛。
3。 大車駕駛人：應該時刻警惕，注意觀察周圍車況路況，轉彎或經過路口時要注意車旁是否有車輛或行人。
結語
這種警示線，對於不守規矩的人來講，可能實際作用並不大。
但這種嘗試確實也是一種敢想敢做的創新，能監管，並能想著辦法去管，這個出發點就比那些一刀切的施政者要強得多了。
和夢想兩輪闖天涯，看遍世間的繁華……
