汽車行業又來新玩家，這回是小牛電動車。多家媒體報道，牛創新能源科技NIUTRON將於12月15日正式釋出，據瞭解，該品牌是小牛電動創始人李一男的再次創業，主要聚焦在智慧高階新能源汽車，未來該品牌的車型也將以增程式和純電動兩個方向又一個新能源汽車品牌誕生，12。15新品釋出打造，並且擁有智慧座艙和先進的智慧駕駛輔助功能。
不過，此次小牛電動車宣佈進軍汽車行業並不意外，早在去年就有訊息稱小牛電動創始人李一男將佈局新能源整車製造領域，首款車為SUV，計劃打入20萬元左右市場，預計是2022年上市。
今年3月網上也曾流傳過一款名為NIU 4 Fun的小牛電動車渲染圖，該車定位四座小型純電動車，軸距2010毫米，續航400km左右，定價在7-8萬之間，不過當時官方並未證實，對此，此次有媒體指出：從新品牌“聚焦智慧高階新能源車”的方向看，該車型似乎與新品牌不相符，不過如今隨著全新品牌NIUTRON訊息的釋出也意味著小牛電動正式進軍造車行列。
公開資料顯示，早在2018年11月NIUTRON造車專案就已立項，品牌總部位於北京，研發中心設在了上海，研發及智慧製造基地位於常州，該地也是理想汽車所在地，目前公司核心研發團隊接近1000人，均來自於國內外主流一線汽車公司，平均工作年限10年以上。
結合牛創新能源研發基地位置和理想汽車的位置，都同在常州市，有行業人士做出大膽猜測：牛創新能源的首款產品大機率會是增程式電動汽車。事實上，增程式電動汽車在新能源汽車領域存在很大的爭議，不過儘管如此，造車新勢力理想汽車的增程式電動路線依然很成功，理想汽車在11月交付量達到了13485輛，是目前國產新勢力中銷量最高的產品，在這樣的勢頭下，行業人士猜測，牛創新能源的增程式電動汽車或許也能夠激起不小的浪花。
說起來，大家對於牛創新能源這家造車新勢力有所期待或許離不開背後的“天才人物”李一男，李一男出身網際網路科技領域，曾在華為、百度等網際網路大廠擔任要職，被稱為少有的“天才”。1993年23歲的李一男研究生畢業進入華為，兩年火速被提拔為公司總工程師，27歲成為華為最年輕副總裁併被認為是任正非的接班人。2000年李一男出走華為自立門戶成立了一家自己的公司並命名為港灣網路，兩年後，港灣網路在業內被稱為“小華為”，成為華為最大的競爭對手，好景不長，在與華為的較量中港灣網路迅速敗落，2006年被華為17億收購，走投無路的李一男再度迴歸華為任副總裁，但手中已無實權。2008年跳槽至百度任CTO，在這之後，又先後擔任中國移動、金沙江創投等知名企業和機構的重要崗位；2015年再度創業成立牛電科技，在愛瑪、雅迪等一眾名宿的壓力下成為市場黑馬，四年後登陸納斯達克，目前市值為20。06億美元。
李一男加入造車熱潮並不足以為其，近年來造車新勢力吸引了一批不同領域不同行業的企業跨界造車企業，從2015年前後成立的蔚來、小鵬、理想等新勢力後，2019年開始汽車行業也吸引了很多跨界造車企業，包括百度、阿里、小米、360、oppo等都以不同的形式加入造車行列，但要說跨界造車名聲最響的就不得不提恆大了。2018年6月恆大集團宣佈進入汽車行業，在去年7月，恆大健康釋出公告將公司名稱由“恆大健康”變更為“恆大汽車，恆大健康主營業務也變為了新能源汽車，隨後8月，恆大在上海、廣州兩地一口氣釋出了6款新車，其中轎車有恆馳1和恆馳2兩款，恆馳3、恆馳5、恆馳6均為SUV，恆馳4則為MPV。據早前恆大公佈的規劃，恆大將研發14款新能源車型並於2021年底至2022年初實現批次投產，2025年產銷可實現100萬輛。
除恆大外，網際網路公司百度也是跨界造車一員，今年1月11日，百度釋出訊息將以整車製造商的身份進軍汽車行業，到了3月，百度和吉利控股集團成立合資公司，目前百度方面也已公佈了首款量產車，包括新車的定價將不低於 20萬元以及明年可接受預定等資訊。除此之外，還有國內知名的手機廠商小米，今年3月，小米宣佈進軍造車領域，小米稱這是雷軍人生最後一次重大創業專案，願意押上全部聲譽，10月19日，小米集團董事長雷軍釋出訊息稱小米汽車首款車型將在2024年上半年量產。今年10月18日富士康跨界造車也釋出了三款電動車，其中包括電動巴士 Model T、SUV Model C、商務豪華駕車 Model E，然而這並不是富士康首次“入局”汽車行業，早在2005年富士康就斥資3。6億元收購了臺灣四大汽車線束之一臺灣安泰電業100%股份，此後還與賓士、寶馬、特斯拉展開合作，與此同時還投資了小鵬汽車、拜騰汽車及動力電池獨角獸寧德時代。
當然，跨界造車行列遠不止恆大集團、百度、小米、富士康，還有阿里與上汽集團、張江高科聯合打造的高階智慧純電汽車智己，華為與長安汽車、寧德時代聯合打造智慧汽車新品牌等等，雖然百度、阿里、小米、360、oppo等在汽車行業領域毫無經驗，但這些品牌宣佈加入造車計劃也在行業內引起不小震動，隨著各大品牌的加入，不難猜測未來幾年裡新能源汽車市場的競爭激烈程度。
按照目前的發展趨勢，未來不排除會有更多其他領域的行業佈局造車賽道，但在牛創新能源這件事上，或許牛創新能源的“智慧座艙和先進的智慧駕駛輔助功能”才是這個品牌能帶來的最大驚喜之一吧，畢竟創始人李一男擁有“IT奇才”的資質，至於後續如何，我們還是等待NIUTRON12月15日正式釋出好了。
看看這個，也許你才懂為什麼大家都造車！
