能從行業中突圍的企業，一定有一套自己的獨特打法，對於在2020年成功逆襲車市大盤，以高達26%收官11月的長城汽車便是如此。
日前，長城汽車釋出2020年11月份銷量資料。資料顯示，長城汽車在11月銷售新車145240輛，同比增長26%，環比增長7%，再次實現同環比雙增長。至此，長城汽車在今年前11個月累計銷售新車961489輛，按照這樣的增長速度，長城汽車全年有望超額完成銷量目標。
在2020年這個充滿不確定性的汽車市場大環境之下，長城汽車的選擇是——以徹底的自我變革來迎戰未來。這一點，在今年七月長城汽車三十週歲生日時的一番“反思”中，就可見一斑。在此之後，長城汽車開啟了在科技研發、品牌營銷、組織架構等全維度的變革舉措，這也直接為長城汽車注入了新的生命力。
在今年11月的銷量業績表現中，長城旗下多款黑馬車型也同樣引領各自的細分市場。其中，哈弗大狗11月銷售8555輛，環比增長22%，爆款潛質已經有所顯現。而透過11月《中國新說唱2020》總冠軍李佳隆出任潮創主理人，以及大狗首支單曲《Big Dog》的釋出，加之“哈狗邦”成立，長城汽車打造的一系列潮玩文化，已經從哈弗大狗身上收效顯著。
不得不說，2020年的長城汽車更會玩了，透過全新年輕化車型引領一波新潮流的同時，固有熱賣車型的銷量水平也在持續穩定輸出。哈弗F7就是一個非常明顯的例子，今年11月，哈弗F7單月銷量達12087輛。隨著不限品牌1。5萬超強置換以及9。9元抵5300元線上政策的強勢推出，哈弗F7更將成為更多年輕消費者的購車首選。
而作為長城汽車的“衝高擔當”，高階品牌WEY同樣動作頻頻，在坦克300越野版開啟預售後，僅僅兩週時間，透過WEY APP支付的訂金就已經突破萬筆。與此同時，2021款VV6兒童呵護版、VV5元氣橙版先後上市，更在實現城市SUV+越野SUV的雙拳發力的基礎上，讓品牌勢能得以充分發揮。
不僅如此，長城汽在技術領域同樣有所突破，自主研發的新一代動力總成正式下線，其中包含全球首款橫置9速溼式雙離合變速器、入選“中國心”2020年度十佳發動機名單的4N20發動機以及新一代三合一電驅動系統。可見，在確保銷量增長的同時，長城汽車仍在透過技術轉型、營銷變革等多方面持續突破，向下一階段目標全面開戰。
