電動車在我國也有幾十年的發展歷史，特別是最近幾年，電動車的發展速度迅猛，為了更好地管理電動車，在2019年推出了《電動腳踏車安全技術規範》，透過該技術規範把電動車分為了國標電動車與超標電動車，很多城市推出了超標電動車淘汰過渡期，在過渡期結束後，超標電動車將被禁止上路，2022年很多城市超標過渡期結束，約1。5億輛超標電動車將被淘汰，為了更快的淘汰超標電動車，有的城市提出提前換車可領“財政補貼”的方案，這種方法您支援嗎？
多個城市地區超標電動車過渡期將近
在2019年推出《電動腳踏車安全技術規範》後，很多城市設定了超標電動車3~5年的過渡期，到今年為止，已經到達三年的約定，很多城市三年過渡期將至，其中廣東中山、廣東梅州、湖北宜昌等城市將於4月底到期，天津將於5月份到期，廣東惠州、陝西省將於6月份到期，湖北荊州將於9月份到期，重慶、福清等城市將於10月份到期，浙江省與山東省將於12月份到期。
過渡期結束後，超標電動車將禁止上路
據不完全統計，在2022年將被淘汰的超標電動車達到1。5億輛，根據以前其他城市的經驗，超標電動車過渡期結束後，交管部門會加大力度對電動車的管理，只要過渡期結束，將會禁止超標電動車上路，只允許使用電動腳踏車上路行駛。
由於每個城市有大量的超標電動車存在，如果集中淘汰，會影響車主的出行，為了有序地淘汰超標電動車，有的城市提出了提前更換超標電動車的方案，只要能夠在指定的時間裡提前更換超標電動車，可以享受額外的“財政補貼”。
透過“財政補貼”人性化更換非標電動車
浙江省在2022年12月31日超標電動車三年過渡期將結束，為進一步規範電動車管理，減少超標電動車上路，加速超標電動車輛淘汰，浙江省海鹽市釋出了《致全縣備案非標電動腳踏車車主的一封信》，提出了鼓勵提前淘汰超標電動車的方案，時間為2022年2月21日至2022年9月30日。
首先交管部門將對超標的兩輪電動車進行回收，按照兩輪電動車的不同型別，回收價格不一，補貼標準為200元至420元不等，具體價格按照車輛實際情況進行調整。
在2022年9月30日前，對於淘汰的非標電動腳踏車，除了按照市場價格享受車輛回收或者以舊換新以外，車主還可以享受不同梯度的“財政補貼”，具體方法為：
2022年3月份前，淘汰置換備案非標電動腳踏車的市民可以享受政府200元的財政補貼，2022年4月至5月進行淘汰置換的則可享受180元的政府補貼，2022年6月至9月則補貼150元。
透過財政補貼的方法，車主在更換電動車的時候，能夠同時獲得回收與財政補貼，使得車主能夠積極主動地提前淘汰超標電動車，同時讓車主能夠獲得更多的財政補貼，避免出現更換電動車時受到經濟的損失。
總結：
越來越多的城市將面臨超標電動車三年過渡期結束的問題，在超標電動車過渡期結束以後，將禁止使用超標的電動車上路，車主只能更換國標電動車，或者選擇其他的代步出行方式，如果選擇提前更換超標電動車，除了獲得電動車的回收價格或以舊換新的福利以外，還可以獲得政府的財政補貼，這是一個不錯的方案，希望標電動車車主積極參與，同時也希望該種方案能夠全國參考執行。
