全新傲跑作為硬朗大氣年輕小型suv，這款新車在設計上無疑是非常霸氣的。汽車力量感延續家族化設計理念，車頭前臉顯得層次感明顯，兩側獨特的分體式的大燈設計，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。雙腰線來看，新車採用了側面造型的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，另外，再配上16寸的輪轂的設計，讓其運動氣息更加強烈了。尾部設計則是令人覺得既熟悉又有科技感，尾燈造型的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
傲跑的內飾風格頗為可圈可點，視覺效果高階又不失層次感，在相近價位的車型裡，這樣的設計可以讓人有層次感。該車採用了比較運動的方向盤，瞬間提升了整車的檔次，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。中控區域控制面板以上使用的都是塑膠，皮質材料，極大地提升了整車的檔次感，配備一塊10。25英寸液晶屏，顯示清晰且設計也比較年輕，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。座椅包圍性相對超大，能夠把家人牢牢抓住。
長寬高分別為4345×1800×1650mm，軸距也達到了2630mm，在同級別的車型中，KX3傲跑的軸距排在6位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，KX3傲跑的後備箱容積排在16位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
起亞KX3傲跑搭載1。5自然吸氣發動機（多點電噴）匹配無級變速（CVT）的組合。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。在8-12萬SUV車型中排在6位。
KX3傲跑的主/被動安全配置很齊全，包括了兒童座椅介面、疲勞提醒、LED日間行車燈、胎壓監測、側安全氣簾、制動力分配（EBD/CBC等）、自動駐車、手機無線充電、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、上坡輔助、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、碰撞報警/主動剎車、防抱死制動（ABS）、後駐車雷達、車道保持（LKAS）、發動機啟停等配置。
其中，制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下KX3傲跑的情況，如下圖：
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