隨著市場趨勢和消費者觀念的調整，本就熱門的中型轎車市場，憑藉著大空間、高燃油經濟、舒適性強等優勢，再一次吸引住有娃家庭的目光。需求的增加，自然也提升了汽車製造商的興趣，一時間眾多全新中型轎車和改款車型出現在市面上。
4月13日，福特全新一代蒙迪歐宣佈上市，新車售價區間為15。98-21。68萬元。本次重新迴歸，新一代蒙迪歐在外觀內飾、配置等方面作出了豐富的調整，整體產品表現更具年輕色彩。那麼，升級完畢的新一代蒙迪歐有著怎樣的產品表現呢？今天，車叔就請來了中型轎車市場的常青藤產品——凱美瑞，其售價區間為17。98~26。98萬元，價格區間與新一代蒙迪歐重合性較大。接下來，就讓我們把“新秀”全新一代蒙迪歐和“老將”豐田凱美瑞進行對比，看看誰的價效比更高。
外觀：皆採用運動化外觀
蒙迪歐內部空間更具優勢
在經過全新設計後，蒙迪歐的外觀設計將更符合年輕市場的需求。蜂窩式格柵、斜長的分體式前燈組、以及“小鬍子”式的燻黑前包圍，都具有濃郁的美系運動色彩。
側身方面，蒙迪歐提供相對圓潤的腰線設計，配合溜背式車頂、拼色車身和隱藏式門把手，將視覺重心向後延伸，在保留美系強勁骨感的同時，也能提升整車的修長性。
尺寸方面，蒙迪歐的長寬高分別為4935/1875/1500 毫米，軸距為2945毫米，算是如今中型轎車市場的主流水準，配合相對平坦的後排地板和座椅，將乘駕空間成功釋放。
值得一提的是，蒙迪歐並沒有忽視座椅科技感，給前排座椅提供了加熱/通風、記憶、後排出風口等功能，舒適性輕鬆拿捏。
蒙迪歐尾部設計同樣在線，分體式燈組+貫穿式LED燈帶，配合上下對稱的貫穿式包圍，給車叔留下了深刻的印象。
再說凱美瑞，其將提供兩種前臉設計。一種是經典的大尺寸格柵+斜長燈組設計。另一種則是更強調運動效果的鋒尚版，利用黑化處理的三段式包圍+“V”字型裝飾板，具有明顯的年輕化取向。
側身方面，凱美瑞同樣汲取了拼色車身、溜背車頂、多折線腰身等年輕化元素。但與蒙迪歐不同的是，凱美瑞更鐘愛硬朗線條，給人以簡約質感。
尺寸方面，凱美瑞的長寬高分別為4900/1840/1455 毫米，軸距為2825毫米。雖說尺寸比蒙迪歐小上一圈，但內部空間依舊充足。只是凸起的地板，低配的座椅配置大大束縛了凱美瑞的舒適性。
尾部方面則表現得相對平淡，採用經典的矩陣燈組設計，辨識度不高。
動力：蒙迪歐動力和配置線上
凱美瑞燃油經濟性更強
在經過全新改款後，蒙迪歐全系換裝了2。0T發動機，最大功率為175千瓦，峰值扭矩為376牛·米，百公里加速時間為6。5秒。其中，頂配車型ST-Line匹配的是8速手自一體變速箱外，剩下3款車型匹配的是8速自動變速箱。
主動安全配置方面，蒙迪歐除低配車型外，其餘車型都給配置了倒車車側預警、併線輔助、車道偏離預警、主動剎車等二十餘項功能，安全性大幅度提升。
再說凱美瑞，其將提供兩種動力版本。其中，2。0L發動機的最大功率為121千瓦，峰值扭矩為210N·m，NEDC綜合油耗為5。7L/100公里，匹配的是CVT無級變速箱。2。5L發動機的最大功率為154千瓦，峰值扭矩為250牛·米，NEDC綜合油耗為6L/100公里，匹配的是8擋手自一體變速箱。同時，其將額外提供油電混動版本，NEDC綜合油耗僅為3。8L/100公里。可見，凱美瑞雖動力輸出略輸一籌，但燃油經濟性卻更為亮眼。
主動駕駛配置方面，凱美瑞除了低配車型以外，給其他車型配置了全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助系統等。但相比蒙迪歐的“滿配出場”，還是有著較大的差距，價效比一般。
車叔總結
首先，值得肯定的是兩款車型的表現都很給力，都能滿足使用者的空間、配置和動力需求。但單從上述對比看，還是蒙迪歐的表現更具年輕色彩。不管是外觀、空間，還是配置、動力輸出，都能滿足年輕使用者的豐富要求。綜上所述，車叔更加推薦福特全新一代蒙迪歐，喜歡的小夥伴可以多多關注一下。
