5月11日，全新一代的
攬勝運動版車型正式全球首發，新車採用了全新風格的前臉設計，它的前臉和全新攬勝也有所區別。全新攬勝運動版基於全新的MLA Flex架構打造，新車的車身扭轉剛性提升了35%，動力上有普通燃油版和插電混動版。
我們可以看到全新一代的路虎攬勝運動版的外觀看起來比全新攬勝更小巧一些，畢竟它是更小一級的車型，而且它的前臉運動色彩很明顯，一些細節比較的個性化。我們可以看到全新攬勝運動版車型的前臉中間的位置的兩端有一個類似於鉤鐮式的空氣導流槽，似乎和它端正的前臉有些格格不入，而且顯得也比較立體。新車的前臉的最底端有一個運動的前鏟，採用了和車身相同顏色的塗裝。新車的大燈風格比較簡單，採用了斷裂效果的日行燈，進氣格柵採用了長方形的造型。
在車身的側面，新車也採用了較為運動的設計，它有一個非常有視覺衝擊力的效果，車頂採用下沉設計，採用了前傾式的D柱。新車的車身側面還有隱藏效果的貫穿式的腰線，並採用了隱藏式的門把手設計，車輪轂也比較的幹練。
車尾的部分，新車採用了比較端正的輪廓，中間有部分的凸起，看起來很堅實的樣子。新車的尾燈的風格比較簡單，兩端採用的是類似於手持電話樣式的尾燈組，兩個尾燈之間採用了黑色的車體覆蓋。新車的底部包圍採用了黑色的塗裝風格，採用了雙邊單出的排氣。
內飾上，它採用的是家族化的風格打造，有一個全新家族化的方向盤，中控大屏採用了懸空式的效果，採用了一個斜置佈局。新車的中控臺的面板採用簡單而且方正的輪廓，它的前側的地臺上採用了較為複雜化的佈局，整個內飾很顯豪華感。在動力上，新車有汽油、柴油版和插電混動三種動力模式。柴油版車型有D250、D300、D350的柴油版本，均搭載3。0T的柴油動力，最大輸出功率分別為249馬力、301馬力和351馬力。新車的汽油版本車型有三種版本，分別為P360、P400、P530，前兩者搭載3。0T的直列六缸發動機+48V的輕混系統，最大輸出功率分別為361馬力和400馬力；P530車型搭載的是4。4T的V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為531馬力，峰值扭矩為750牛·米，百公里加速4。5秒。
