隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已成為我們生活的一部分，尤其是B級轎車，不僅可以家用，也可以工作商用，在空間和舒適性方面表現力不錯，因此各大汽車品牌積極推出更新換代車型，來滿足消費者的需求。
今天我們帶給大家的是福特蒙迪歐，這款車定位於中型轎車，全系標配2.0T動力，目前在售車型一共有8款，指導價區間為15.98萬～21.68萬，2022款車型也是上市不久，我們一起來從多方面進行評測，看看這款車的亮點有哪些？值不值得入手？
推薦指數：★★★★★
推薦車型：2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line(指導價21.68萬)
外觀設計
在外觀方面，採用“勢能美學”設計理念，整車設計加入了運動外觀套件，前臉採用3D引數化鱗甲格柵，擁有主動閉合功能，再配合蜂窩狀式的中網，辨識度不錯，車標立於中間，兩側大燈組犀利而顯得狹長，下部導流口造型獨特，進氣口呈現出梯形樣式，再加上引擎蓋上凸起的肌肉弧線，增加了整車的力量感。
大燈配備有LED前大燈、LED日間行車燈，擁有自適應遠近光、自動大燈、大燈高度調節和大燈延時關閉功能。
走到車身側面，整車顯得修長，採用凌厲的線條進行勾勒，層次感分明，顯得硬朗，A、B、 C柱採用燻黑式處理，並且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻飾條進行包裹，質感方面不錯，還採用了隱藏式感應門把手，用起來方便，下部則採用19英寸的鋁合金輪轂，同時在內部加入了紅色卡鉗，近一步彰顯運動氣息。
尾部造型硬朗，採用貫穿式尾燈組設計，內部光源排列整齊，並且加入了黑色元素進行點綴，夜間點亮辨識度不錯，整個尾部在多處加入了線條進行勾勒，增加了整車的運動氣息，下部則採用黑色包圍進行包裹。
內飾設計
在內飾方面，採用時尚設計風格，雙色搭配的內飾顯得大氣，並且在座椅細節部分加入了縫線設計，精緻感不錯，用手觸控發現在多處使用軟性材質進行包裹，質感方面不錯，值得一提的是加入了7色車內氛圍燈，夜間點亮挺漂亮的，方向盤採用皮質設計，支援上下+前後調節功能。
採用三屏佈局，分別是12。3英寸的全液晶儀表盤和27英寸的中控螢幕（包含副駕駛螢幕），內建面部識別、手勢控制功能、導航系統、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統、Wi-Fi熱點、AR實景導航等功，在體驗中發現人機互動做的不錯，一句“你好福特”可以喚醒語音系統，然後來控制音樂、導航、空調等功能，平時用起來也方便。
配置部分
內部配置：方向盤換擋撥片、車載ETC、旋鈕式電子排擋、分段電動全景天窗、皮質多功能方向盤、手動4向方向盤、全液晶儀表盤、自動防眩內後視鏡、前排化妝鏡照明等配置。
安全配置：前方碰撞預警、主動剎車系統、防碰撞輔助系統、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、疲勞駕駛提示、後方碰撞預警、倒車車側預警、全車七安全氣囊、被動行人保護、車身穩定系統等安全配置。
駕駛/輔助配置：前後部倒車雷達、全速自適應巡航、電子手剎、自動駐車、發動機啟停技術、上坡輔助等配置。
空間部分
整車尺寸長寬高分別為：4935mm、1875mm、1500mm，軸距為2945mm，定位於中型轎車，座椅仿皮材質，內部填充物柔軟，坐在後排挺舒服的，副駕駛座椅整體支援前後移動、高低調節和靠背角度調節功能，朋友身高1米78，不過體重偏胖坐在後排腿部剩餘空間還有兩拳左右，頭部剩餘空間還有四指半左右，個人覺得空間表現力不錯，挺寬敞的。
動力組合
在動力方面，搭載的是2。0T渦輪增壓發動機，最大功率為175千瓦，峰值扭矩為376牛·米，傳動方面匹配的是8擋手自一體變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，在試駕中，首先2。0T的動力響應積極，踩下油門還會有一陣推背感，在中途65km/h的速度下急踩剎車，車身表現平穩，也沒有出現熱衰退現象，在原地轉彎發現，這款車的轉向挺精準的，幾乎沒有虛位，在坎坷路面上，底盤配合不錯，可以過濾掉大部分震動感，筆者覺得整個底盤調校偏向於舒適性。
寫在最後
透過評測得知，這款車的綜合表現力不錯，外觀造型時尚，符合大眾審美，內飾設計科技感不錯，值得一提的是配置方面豐富，增加了實用性，再加上2。0T+8AT的動力組合，可以滿足日常使用需求，不過作為消費者來講，選擇適合自己的才是最好的，大家覺得呢？歡迎大家在下方留言討論！
