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今天為大家帶來2021年8月份SUV銷量完整版排名情況！從資料上看，哈弗H6以20026輛的成績依然牢牢佔據榜首位置，大眾途觀L在沉寂了一段時間之後終於王者歸來，單月售出18313輛位居第二，吉利博越則收穫1738輛排名第三。近期由於晶片短缺問題，導致大眾旗下不少車型的銷量都出現了下滑，不過到了8月份這種情況終於有所好轉，除了途觀L以外，途嶽也有13298輛進賬排在榜單第七位。
特斯拉Model Y在8月份賣出17198輛排名第四，同時也是榜單上成績最好的新能源車型，雖然上市時間不長，不過大家對於這款車卻十分青睞，究其原因還是由於特斯拉在實現了國產之後價格非常划算，補貼之後只要27萬出頭，對於一些限牌、限號的城市來說無疑是很有誘惑力的。本田雙子星XR-V和繽智本月雙雙殺入前十，兩款車分別賣出了13995和11432輛，在10-15萬的合資SUV中幾乎找不到對手。
由於晶片短缺而造成困擾的不只有大眾，本田同樣很受傷，在8月份本田旗下最為主力的車型CR-V只賣出了5664輛，排名跌到了第37位，據悉目前CR-V訂車之後的等待時間長達三四個月之久，本田皓影也同樣未能倖免，單月進賬5977輛。與本田形成鮮明對比的是豐田和日產，豐田RAV4榮放和威蘭達本月分別賣出10780和8157輛，狀態都十分穩定，而剛剛換代的日產奇駿也迎來首秀，共有9304輛進賬，只是不知道這個成績中有多少是老款貢獻的呢？
如今國產車已經成為了市場上的絕對主力，在前20名中就有11款車型來自國產品牌，除了前面提到的哈弗H6和吉利博越以外，長安CS75單月賣出15530輛排名第五，比亞迪宋新能源賣出12305輛排名第八，名爵ZS、長安歐尚X5以及吉利星越L也都成功躋身萬臺俱樂部，另外吉利繽越、理想ONE奇瑞瑞虎8、奇瑞瑞虎5X的成績也都在九千臺以上，這說明老百姓對於國產車的接受度越來越高了。
其餘關注度較高的車型中，寶馬X3和賓士GLC在8月份分別賣出8383和7872輛，成績不分伯仲，不過它們的了老對手奧迪Q5L卻出現了較為明顯的下滑，單月只有5253臺進賬。豐田漢蘭達目前採取新老兩代車型同堂銷售的方式，成績也十分穩定，單月賣出7970輛，長城旗下目前最為火爆的車型非WEY坦克300莫屬了，雖然起售價格接近20萬，不過坦克300還是處於供不應求的局面，在8月份這臺車賣出6008輛。
注：本資料僅統計國產及合資車型，進口車未被列入榜單，敬請諒解！
