近些年隨著自主汽車品牌的崛起，湧現出了許多經典車型，像哈弗H6、長安CS75、吉利博越等SUV都是叫好又叫座，低端與廉價這類代名詞與自主品牌也漸行漸遠，其中吉利在收購沃爾沃後，還相繼推出了星越、星越L等多款CMA架構車型，這類車型都定位較高，例如星越L官方指導價就達到了13。72-18。52萬元，作為一款緊湊級SUV起步價就達到了13多，但依舊受到了眾多消費者青睞，12月銷量更是達到了1。2萬多臺，買了就是“真香”！這車34萬一口氣跌至13。7萬。
外觀方面，前臉採用了尺寸較大的內凹直瀑式中網，檔次感提升的同時也營造出比較強大的氣場，兩側的LED大燈內部燈組呈矩陣式排列，日間行車燈採用上下雙線設計，營造出較強的視覺效果。前臉下部分設計稜角分明，配以橫向飾條以及鍍鉻件的修飾，時尚感還不錯。
坐進車內，星越L 自動四驅尊貴型內飾顯得頗具青春的感覺，很符合年輕人的口味。同時，該車配備了發動機啟停技術、自動駐車、前頭部安全氣囊等配置，功能豐富，極大提高了使用的便利性。
來到車身側面，平行的車身腰線勾勒出一幅孔武有力的畫面，車窗四周以及側裙處都加入了鍍鉻飾件，如果不看車標，你絕不會認為它是一款不到20萬的車型，20英寸多輻式旋風輪轂的加入，讓側身的動感氣息更足。
空間是吉利星越L的另一大賣點，它的車身長寬高分別為4770mm、1895mm、1689mm，軸距長度為2845mm，軸距是標準中型SUV的尺寸，車長也基本上摸到了中型車的門檻，這樣的尺寸引數反饋到空間上帶來遠超榮放、奇駿的體驗。
我們直奔主題，相信不少使用者關注星越L是衝著動力總成去的，此次試駕車型為星越L 2。0TD高功自動四驅尊貴型，搭載沃爾沃同款Drive-E系列2。0TD高功率發動機，最大功率175千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配愛信8AT變速箱以及來自博格華納的第6代HALDEX四驅系統。這套動力總成，僅從賬面資料看，就已經非常吸引人了。
