6月2日凌晨，梅賽德斯-賓士全新GLC SUV迎來全球首發。新車在延續家族經典設計語言的同時，對車身尺寸、車身比例以及風阻係數都進行了最佳化升級。此外，在動力方面也升級配備有全新2。0 T四缸發動機，並搭載第二代48伏ISG智慧電機系統。而除了傳統動力，插電式混合動力車型，純電續航里程也超過了100公里（WLTP工況），並支援純電越野模式。更值得一提的是，全新GLC全系標配新一代4MATIC四輪驅動系統。新車首發後，未來也將由北京賓士進行國產上市。
外觀造型，全新GLC延續了賓士最新SUV家族的標誌基因，前大燈與進氣格柵無縫相連，並根據車型動力不同，會提供兩種外觀設計。其中傳統燃油版格柵邊緣採用鍍鉻設計，而內部中網則為豎條樣式；插電式混動版本則採用燻黑鑲邊，格柵樣式則為三叉星輝點陣造型。
車身側面整體造型與現款基本一致，一體貫穿式腰線在拉長車身比例的同時，也勾勒出整車的力量感。車身尺寸方面，新車比現款GLC略大，具體長寬高分別為4718/1890/1640mm，軸距為2888mm。其中，車身長度增加了60mm，而軸距也有15mm的提升。此外，高度也下降了4mm，而寬度保持不變。得益於車身尺寸的最佳化，不僅內部空間更加寬裕，後備廂容積也提升了70L，達到620L。
尾部方面，新車尾燈採用全新兩段式設計，並在內部採用三維立體結構。除此之外，賓士還對諸多細節部件進行了最佳化，包括底部鑲板、車輪和車輪擾流板、車頂擾流板等，整車造型曲面也更加圓潤，這也使得全新GLC風阻係數從0。31降低到0。29。
內飾設計，全新GLC也更換了賓士最新的家族風格，採用了賓士全新S級同款設計，包括12。3英寸LCD數字儀表屏以及11。9英寸高畫質懸浮式中央觸控屏的組合。其中高畫質中央觸控屏採用了向駕駛員略微傾斜的佈局，並與弧形曲線中央通道一體相連。
車機系統也升級搭載了賓士第二代MBUX智慧人機互動系統，進一步優化了自然語音交流，並且還內建主流音樂流媒體平臺，以及新增了新聞快報（Newsflash）功能。此外，MBUX還支援遠端控制智慧家居裝置，可實現空調、燈光、百葉窗與家用電器的遠端控制。
動力方面，賓士為全新GLC提供了多款動力選擇，包括GLC 200 、GLC 300兩款傳統動力版本，均搭載全新2。0T四缸發動機，採用第二代ISG整合式啟動發電機技術，最佳化啟動響應速度以及大大降低了啟動時的抖動與噪聲；在加速階段，ISG也能助力電機並與渦輪增壓發動機協同工作，為車輛提供額外動力輸出；此外在減速滑行時，ISG也能提供能量回收為電池充電，從而提升燃油經濟性。
此外，還有兩款插電式混動動力車型，分別為GLC300 e和GLC 400 e，採用2。0T發動機+電機的組合，電機可提供100千瓦最大功率和440牛·米的最大扭矩，電池容量為31。2kWh，純電續航里程超過100公里（WLTP工況），支援60kW直流和11kW交流兩種充電模式。其中在直流快充模式下，可在30分鐘內將電量充滿。此外，新車還最佳化升級了混動駕駛模式，可為純電駕駛模式規劃最優駕駛路線，並可支援純電越野模式。
自2015年GLC首度面世以及前代車型GLK問世以來，全球累積銷量已突破260餘萬，成為了賓士產品陣容中最重要的車型之一，也是近兩年來最暢銷的賓士車型。而隨著全新GLC的推出，換代後的GLC能否繼續引領豪華中型SUV的細分市場，就讓我們拭目以待吧。
