二十多年前，當通用汽車帶著別克品牌進入中國的時候，大家看著如同遊艇大船一般的“別克新世紀”、“君威”、“GL8”，改變了自己對合資車的印象。
從彼時開始，別克品牌給人的感覺，就像是一位“Old School”，要將老派豪華進行到底。
事實上，在二十多年的發展中也的確是如此。
憑藉著比其他合資品牌“高半級”的品質，別克在國內收穫了不少中高階使用者的青睞。
當時間來到2022年6月1日的別克品牌日中，這個品牌卻展現出了新的樣貌。在這一天，別克全新Logo、全新品牌理念以及兩款新車齊聚一堂，向我們傳遞了不少資訊。
GL8世紀領銜，別克將在高階之路上繼續前行？
在2022年的別克品牌日中，別克汽車一口氣為我們帶來了GL8世紀、Electra-X概念車兩款重磅車型。隨著這兩款新車的亮相，其實我們可以預見別克未來車系的模樣。
首先是GL8世紀。
嚴格地來說，這輛車應該算是GL8的第四代車型。在曾經的三代車型中，別克GL8一直都是細分市場的王者，無論是銷量還是使用者認可度，都高居第一。
而全新GL8世紀，我們可以看到，這輛車在外形、內飾、智慧科技等層面，都有了大刀闊斧地改變。但不變的是，這輛車依然以高階形象示人。而且，從“CRNTURY世紀”的命名可以看出，這輛車也是在像曾經的“新世紀”豪華轎車致敬，從而開闢更加高階、豪華的MPV市場。
例如在車輛的設計層面，GL8世紀不僅有著大尺寸的優勢。同時，新車也更加註重細節。從腳墊、頂襯的材質，再到車廂內皮革的色澤搭配，都顯得比較用心。繼承細節至美的理念，相信別克GL8世紀也將在高階市場擁有新的收穫。
我們預測，在年內別克GL8世紀上市之後，將繼續與目前的GL8 ES陸尊等車型實現“高低搭配”，豐富“GL8家族矩陣”，全方位圍剿格瑞維亞、賽那、騰勢D9等新晉的中高階MPV。
在品牌日裡，別克還發布了Electra-X的概念車。
雖然並不是最終的模樣，但我們仍能看到不少資訊。
首先，Electra-X概念車代表的並不僅僅是一款單一車型，在後期，Electra將成為別克的高階新能源系列。而在這一系列中，藉助全新的Ultium奧特能平臺，將涵蓋轎車、SUV等產品，並且在智慧體驗上更進一步。
其次，不管是GL8世紀，還是Electra-X，它們都運用了別克的全新設計理念。
這一家族化設計，被別克稱為“PURE Design純粹設計理念”。在新的思路中，以純淨（Purity）、超越（Unconventional）、精緻（Refined）、動容（Expressive）為核心，去繁從簡、返璞歸真，適應了新時代裡，對於“簡約質感”的追求。我們幾乎可以肯定的是，在這種全新設計理念的加持下，別克將進一步開拓高階市場，甚至躋身大家傳統認知中的“豪華品牌”行列。
想要突破高階，技術實力究竟幾何？
在今年的別克品牌日中，我們也印證了之前的猜測：早在今年初，別克北美曝光了全新LOGO設計，這一LOGO設計也將運用在國內的別克車型中。
新的LOGO樣式，從“封閉式階梯三盾”變成了“開放式平行三盾”。根據官方的解讀，新車標蘊含著別克品牌“安全、質感、舒適”的產品基因，並且開放、平行的車標排列形式，也意味著別克旗下的各款車型將相輔相成、互為進取之路上的後盾。
其實，在我們看來，別克的高階進取之路，最重要也是最紮實的後盾，還得是技術的積澱與累積。那麼，在未來，別克是否已經準備好了技術的進步？
首先，在電動化領域，Electra-X概念車的基礎，是通用汽車全新的Ultium奧特能電動化平臺。相比於傳統的電動車平臺，奧特能平臺除了擁有更高的靈活性之外，其技術積澱也更加出色。
舉個很簡單的例子，在奧特能平臺中，車輛的電池管理系統，擺脫了90%以上的線束結構，轉而採用無線網路進行控制。這一創新的思路，可以節約不少的空間，從而讓佈置更加靈活、並且提升整體的續航表現。相信在Electra系列電動車上市之後，車輛的電驅效能有望實現突破。
而在智慧化表現方面，其實不管是燃油版GL8世紀，還是Electra系列，在未來都會有比較大幅度的提升。
在目前的別克品牌中，大部分車輛都配備了eConnect網聯科技和安吉星系統，它們在智慧出行中，為車主提供了更高的便利性。在未來的GL8世紀和Electra系列電動車型中，智慧網聯、智慧座艙系統的表現也無需擔心。
至於智慧輔助駕駛技術，別克也早就開啟了自己的探索。在現款GL8艾維亞車型上，消費者還可以選裝V2X技術來實現更高階的智慧駕駛輔助功能，大幅提升了便利性。
前期的技術儲備，就已經讓別克在智慧科技領域有了前沿的表現。而在未來，這一表現自然也會更進一步。
據悉，在別克今後的車型規劃中，將普及全新一代VCS智慧座艙系統，透過高通驍龍8155晶片，搭配5G網路和EYEMAX 一體弧面6K屏，整體的互動體驗、網聯體驗都將更進一步。並且在GL8世紀等車型上，也將搭載新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統，這一系統除了整合高精度地圖、支援FOTA升級外，還將帶來全新的駕駛者注意力保持系統，以安全為底色，提升智慧輔助駕駛系統的水平。
結束語：
其實在今年的別克品牌日中，別克所帶來的變化，幾乎是脫胎換骨的。除了高階的定義、高階的產品沒有改變之外，其品牌理念、設計理念、技術體系都展現出了全方位的進步。而這樣的進步，也是在為將來的電動化、智慧化做足準備。在未來，如果全球車壇真的進入到了智慧化、電動化的時代，那麼準備充足的別克，也必然能準備得足夠完善，在新時代裡繼續穩守高階地位。
