標緻3008車主五年擁車體驗:如果再買車,我還是會考慮法系?

作為一名小眾的法系車主,我的這臺2013款標緻3008已經開了有五年,給我最大的感受就是一個字:穩。

標緻3008車主五年擁車體驗:如果再買車,我還是會考慮法系?

它搭載了一臺2。0L自然吸氣發動機,最大馬力147PS、峰值扭矩:200N·m,匹配6檔手自一體變速箱,百公里加速12秒(網上說的,實際沒測過)。

標緻3008車主五年擁車體驗:如果再買車,我還是會考慮法系?

從實際體驗來看,動力中規中矩,起步平順,中後段還算有力,畢竟動力和車身質量擺在那,深踩油門也不會出現猛躥的情況,整體提速方面客觀來說有點肉,高速路段超車動力響應並不是很直接,反正我往往都是深踩給油才能完成超車。

這臺車使用5年的過程中,大多數是城市通勤,畢竟工作是背井離鄉的那種,所以逢年過節跑跑長途也是必不可少的,到目前為止表顯跑了6萬公里露頭。這臺車網上工信部給的綜合油耗:8。8L/100km。不過,據我親身實測,我只想說一句:“吹牛皮”。這幾年我開下來的正二八經的油耗絕對在11個油以上,當然了這也和我個人相對激烈的駕駛習慣有關

60L油箱加92號汽油,每次我都是到紅線去加油,基本350元左右加滿。算上我我正常上下班和偶爾出門浪一浪的情況,兩個月3箱油,對於我這個普通收入的糙漢子著實不算省油。

不過話又說回來,這輛車讓我最最舒服的地方就是底盤調校了,不管是城市通勤,還是跑高速,或是走家裡的農村路都感覺非常舒適,過減速帶、小坑坑窪窪啊那都拿捏的死死的,不僅能很好的過濾顛簸保證前後排的駕乘舒適性,極具韌性的底盤調校配合良好的整車循跡性,操控效能在這個價位的合資車之中,也屬於一流的水準。

標緻3008車主五年擁車體驗:如果再買車,我還是會考慮法系?

再說說這臺車的NVH效能,城市通勤路況下隔音沒毛病,不過高速上那就不一樣了,還是有點吵的,所以往往開高速我必放音樂,不然時間久了腦子嗡嗡響。

說實話,雖然這兩年法系車的口碑不太好、產品力方面也有不少槽點,但作為一名擁有5年駕乘體驗的法系車車主,客觀評述:法系車的效能、操控都沒話說。如果有機會再買下一輛車,我還是會考慮法系的。