雷克薩斯RX在國內可以說是一款非常神奇的車型。在這一代車型剛剛上市之初，它的銷量還是比較一般的，終端方面甚至還有2-3萬元的優惠。但是隨著雷克薩斯在市場終端越來越受追捧，RX不僅在生命的末期取消了優惠，甚至還出現了加價的行情，與其他車型越久越便宜可以說完全相反的走勢。
不過，在現款雷克薩斯RX還在熱銷的時候，全新一代雷克薩斯RX已經正式釋出，新車都有哪些變化，今天咱們就來詳細的瞭解一下。
首先就是全新一代雷克薩斯RX基於TNGA架構打造，相比較現款車型在平臺上可以說全面升級。
外觀部分，我們看到全新雷克薩斯RX還是有著現款車型影子的，特別是C柱的設計，讓人與現款車型建立的聯絡。車頭仍然採用了這種紡錘形的前格柵，不錯採用了無框式的設計。而針對不同的車型，全新雷克薩斯RX也是提供了兩套外觀設計可選。
大燈的造型非常犀利，並且提供了兩種大燈造型，殺氣十足。
車身尺寸上，新款雷克薩斯RX與現款車型相比，寬度和軸距略有增加， 不過高度有所降低，所以視覺效果上，基本差不多。
尾部的設計非常漂亮，用上了時尚的貫穿式尾燈，下護板的設計也有所區別。
全新一代雷克薩斯RX內飾在高階感和科技感上有了較大幅度的提升。內飾仍然是偏向駕駛員一側的設計，並且搭配了木藝材質。同時螢幕尺寸加大，全液晶儀表也加入了配置單。不過讓我比較擔心的是，低配的車型螢幕尺寸會不會縮水，畢竟是雷克薩斯RX的老套路了。
動力部分，從目前公佈的資料來看，全新雷克薩斯RX將推出一款燃油車和三款混動車。其中燃油車將搭載2。4T發動機的RX 350，最大功率達到279馬力。混動版則將提供基於2。5L發動機的HEV混合動力系統的RX 350h，2。5L發動機的插電式混合動力系統的RX 450h+以及2。4T發動機的混動系統的RX 500h。具體國內將引入什麼動力，我們還是需要等待官宣。
從全新雷克薩斯RX的變化來看，還是非常大的，不管是外觀還是內飾，平臺還是動力，都有著非常全面的提升。而對於我們的消費者而言，這款車型何時引入國內，定價會如何，才是我們消費者最關心的。如果到時定價能夠維持現款車型水平的話，未來又會是一車難求的表現。
