如今智慧電動汽車企業釋出的新車，除了在算力上“沒有最高，只有更高”，而且把軍備競賽擴充套件到了其他領域：感應硬體、軟體平臺，續航里程、補能方式、車電分離、極致服務……
最新的一例是上汽R汽車的第三款車。3月18日，上汽R汽車在深圳大運中心體育館舉行“R品牌共創者生態大會”，推出了代號ES33的第三款車。這款將於2022年上市的轎跑SUV，裝配超300線的鐳射雷達、4D成像毫米波雷達，搭載500至1000+TOPS算力的晶片，能充電、能換電、電池包可升級、有V2G，可以做車電分離……
人有我有，人有我強，無所不用其極。
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超300線鐳射雷達
在智慧駕駛領域上汽R將搭載全球首發量產的Luminar鐳射雷達，能生成最精細的三維立體點雲資訊，使用符合人眼安全的1550奈米光源，探測距離高達到500米，超300線，能夠看得更遠、更清晰，對障礙物的識別精度更高。
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首個採用4D成像雷達
同時在中國首發PREMIUM 4D成像雷達。相較於常規的毫米波雷達，4D成像雷達具備兩大優勢：首先，在距離、速度、方向角的基礎之上，增加了“垂直解析度”維度，具備普通毫米波雷達沒有的測高能力；其次，距離、速度、角度相比上一代毫米波雷達，精度提升了一個數量級，而且探測距離超過350米。根據測試，使用PREMIUM 4D成像雷達的車輛可以探測到140米以外的可樂罐。
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算力500-1000TOPS
R汽車還將率先量產應用英偉達NVIDIA DRIVE AGX OrinTM超強算力晶片，擁有500至1000+TOPS的算力，配合全棧自研的超級環境模型演算法，實現感知即融合，形成多維度、全方位的世界觀，幫助人和車做出準確的判斷、預測和規劃，提升智慧駕駛的安全性。
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智慧硬體即插即用
在智慧座艙方面R汽車搭載了上汽零束自研開發的基於SOA雲管端全棧軟體平臺，透過AIoT智慧硬體即插即用，以及持續進化的智慧引擎，為使用者帶來“千人千面”、“千車千面”的個性化智慧座艙體驗。
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電池包可充可換可升級
釋出會上R汽車還給出了“可充、可換、可升級、可互充”的多種補能方式，能充電、能換電、電池包可升級、還可實現車與電網的雙向互動，同時也給提供車電分離模式，降低購車門檻，打消消費者的殘值困擾。
並且透過雲端實時監控高效主動預警，將電池包因電芯問題導致的熱失控機率控制在無限接近於0的範圍內，做到永不自燃。
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供應商共創
要做到以上這些光靠上汽一家是不夠的，在本次釋出會上R汽車集結Luminar、採埃孚、英偉達、騰訊智慧出行、微軟、華為、斑馬智行、國家電網、南方電網、特來電、星星充電、京東方、奧動新能源等頭部企業。
基於以上內容，我們可以看到“純電平臺+智慧網聯平臺”將來就是上汽R造車的組合方式，純電平臺解決車輛效能、擴充套件相容性，是一個底層基礎；R-TECH的智慧網聯平臺則是上面的上層建築，解決智慧化、個性化的問題。
上汽R汽車釋出會現場預告，將於4月份對外展示ES33的細節，如果你是智慧汽車的“裝備黨”，一定要關注一下。
