對老款三系沒有特別大的感覺，但對新款三系的顏值簡直太愛了，尤其是耀夜版的外觀和內飾，在這個級別簡直是王者般的存在，但新車剛上市，價格也是王者般的存在，所以就這麼一直觀望了半年。
在這期間也看過奧迪A4L和賓士C級，奧迪A4L雖然近期進行了一次更新換代，但大體還是老樣子，總感覺外觀內飾有點素，內飾佈局不怎麼好看，用料也比較硬，再加上同事太多開奧迪A4L的，不想這麼人云亦云。賓士C級的外觀內飾很好看，現在優惠幅度也還可以，但總感覺這是一款小姑娘開的車，再加上最近這幾年賓士的品控真的很差，網上到處都是黑這個品牌的，於是就敬而遠之。感覺BBA中還是寶馬的綜合屬性最高，沒什麼明顯的黑點。
2020年都快過了一半，終於忍不住了。詢問附近多家4s店，終於找到了一家店面，能夠優惠5萬多。寶馬325Li M運動耀夜套裝官方指導價是36。39萬，最終找到這家店面貸款買車優惠5。7萬，裸車價30。69萬，全款買車就優惠很少了。選擇首付50%，貸款50%，首付車款153，450元。貸款三年，每個月還款金額4834元，三年的總利息大約是2。1萬。
車輛購置稅大約27，159元，抵押費和上牌費合計4000塊錢，保險費用估算1。3萬，三年的盜搶險合計7980元。6年雙保無憂套餐1。9萬，本來還有8800塊錢的裝潢費，最終給去掉了。總首付車款合計224，589元。還完貸款和利息，合計落地價398，613元。其中6年雙保無憂，包括前三年所有保養費用，和後三年最多10次小保養費用，以及6年整車質保。送的贈品比較常規，腳墊貼膜等等。
全新寶馬三系很多人都說他的運動感不純粹了，但我卻感覺比老款寶馬三系明顯好開了，方向盤不沉，底盤懸掛不硬，舒適度得到了明顯的提升。雖然運動性不再那麼專業，但日常撒野還是很暢快的。網上人人都說要運動，但大部分三系車主都是選擇的長軸版。所以人們都是表面要運動，實際掏錢的時候都很誠實。
買回來之後，幾個好哥們兒都說我這價格買貴了，很多地區這款車37~38萬就能落地。但他們都是全款購車，如果我這裡去掉2。1萬的貸款利息，其實也差不多。而且6年的保養費用其實也不少，網友們認為我這價格真的被坑了嗎？
目前開了不到半個月，在市區開平均油耗9升左右，在高速開平均油耗6升左右，還是比較不錯的。新車的隔音也非常優秀，尤其是停在路邊的時候，關上車門，感覺這個空間完全屬於自己。
下面再來吐槽一下這款車的缺點，將要買車的朋友可以參考一下。首當其衝的問題就是變速箱頓挫感，豪不誇張的說，這頓挫感要比奧迪A4L的雙離合變速箱還要兇猛，尤其是低檔位的時候，收油時也會有明顯的拖拽感。
再就是基礎配置不全，這好歹也是高配車型了，竟然沒有無鑰匙進入，買車的時候也沒太仔細看配置，感覺落地40萬的車，這些應該都標配了，來了車之後發現竟然沒有，感覺非常不理解，非常失望！再就是防爆輪胎比較挑路面，高速胎噪過大。
以上內容就是寶馬三系車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對全新寶馬三系的看法。
