別無他法？傳祺這車痛改前非，22萬一咬牙就降至10。1萬，庫斯途iMAX8要急哭了，這車經濟耐造質量高，價格崩了！又一國產車開竅了，庫斯途iMAX8跪地求饒。猜猜是哪款車沒有呢？這次說的這款車就是赫赫之名的傳祺M6，國產MPV“三巨頭”的唯一獨苗
在外觀設計上它有著寬大的“凌雲翼”中網，這樣的設計為它的前臉提升了霸氣感，而且高配車型的大燈還是很有科技感的矩陣式，車身側面有懸浮式設計，而且後排還配有深色隱私玻璃，不過最可惜的是，很多車主都非常喜歡的側滑門沒有出現，如果未來的新款車型，它能在這個級別裡最先使用上側滑門的話，相信會受到更多的車主的青睞。
空間方面，傳祺M6是2+2+3的7座佈局， 第二排的兩個獨立座椅舒適性不錯，第三排座椅的坐姿很低，腿部空間也不充裕，感覺大腿一直懸著，時間久了難免會感到很累，經常乘坐第三排座椅的小夥伴難免怨聲載道。正好前一段時間我們測試了五菱凱捷，感覺它的第三排座椅的空間實用性不錯，小夥伴就提議趁它現在還保值，不如把傳祺M6賣掉，然後再買五菱凱捷。這種有爭議的建議還是投票決定吧，最終我們還是把傳祺M6賣掉了。
為了保證車內空間，傳祺M6的車身尺寸也是比較出色的，它的車身長寬高為4780*1837*1730mm，軸距2810mm，雖然尺寸方面比不上GL8、奧德賽，但是比同級的別克GL6和大眾途安，還是佔絕對優勢的，乘坐方面，車內坐下7人也是比較舒適的，它的後排座椅設計的比較實用，尤其是第三排座椅在展開後，其座椅下方還有較大的儲物空間，在摺疊收起後又會形成更大的儲物空間，對於大件物品的裝載十分方便。
從側面來看，傳祺M6的商務氣息是非常不錯的，我最喜歡的是它的刀鋒輪轂造型，旋轉起來時尚感滿滿，而且還配備了隱私玻璃以及從車頭延伸過來的鍍鉻飾條，精緻感也很不錯。
和傳祺M6一樣，選擇了五菱凱捷的第一件事兒就是對它進行測試，凱捷是1。5T+CVT的動力總成，最大功率147馬力，最大扭矩250牛·米，賬面資料不及傳祺M6，整備質量還要比傳祺M6重一些（凱捷是1730kg/傳祺M6是1690kg），按理說它的加速時間不及傳祺M6才對，但是讓我們意外的是，它的破百時間僅為10。2秒，比傳祺M6還要快了1。2秒。
