車標四個圈、後置後驅、純電、RS配色，當看到這樣的幾個元素是不是感覺全身熱血沸騰，以為奧迪又新出了一款帥氣的跑車？錯，奧迪帶來的是一輛全新的三蹦子。
奧迪牌三輪車顏值怎麼樣？
這其實是奧迪和初創公司Nunam 合作打造的一款電動三輪車。外觀設計上特別是紅黑的配色，要不是車頭的四個圈車標，編輯還以為是國內某豐的定製快遞三輪車呢。
新車車頭擁有三個圓形燈組，中央的大燈還有括號狀的LED日間行車燈，確實能夠很明顯提升三輪車的質感。 車身採用奧迪RS的經典紅黑配色，大面積的紅黑條紋交替顯得較為顯眼。
在整體造型上和普通三輪車並沒有特別大差異，該車並沒有配備任何車門，三面通風能夠時時刻刻感受大自然。當然該車配備了頂棚和前擋風玻璃，遮風擋雨就不奢求但是遮陽還是有一定用處。
車內前方依舊採用了傳統的把式轉向，中央一塊圓形機械儀表，左右兩側均有一塊尺寸不小的液晶螢幕，駕駛員座椅並沒有靠背，顯然舒適性大打折扣。後排座椅看上去不錯並且有靠背，同時四周均安裝了護欄，防止後排乘客被甩出車外的風險。
要說這輛三蹦子從設計佈局來看，與我們常見的三蹦子沒有特別大的差異。但是玄學來了，車頭四個圈的奧迪標誌擺在車頭，就感覺並沒有特別廉價的感受。要是能夠在國內上市，開著奧迪三蹦子出街是一種怎樣的體驗，想想都覺得拉風。
據悉該車是奧迪和初創公司Nunam聯合共同開發的車型，採用純電後輪驅動，其動力電池來源於e-tron 測試車型淘汰的電池組。眾所周知未來汽車淘汰動力電池如何處理是一道難題，如何更好的利用汽車淘汰電池，奧迪和Nunam 給出了他們探索的方向。
該團隊認為，雖然淘汰電池對於汽車沒有用武之地，但是電池依舊有很強的動力，放置在更輕、功率更低，續航要求更低的車輛上仍然可以滿足需求。
寫在最後
新能源汽車發展十分迅速，但是對於廢舊動力電池如何更高效、更環保的處理是需要持續研究。最後這臺奧迪三蹦子要是能夠來到國內，你們認為嚐鮮的消費者多嗎？
