全新一代思域並沒有轟轟烈烈做宣發，但是我們發現大家的關注度還是很高。而且這車的爭議度也很高，雖然馬力有提升，可是外形與內飾完全沒有了上一代思域的運動感。反而像是一臺老老實實的家用車。對於廠家來說，賺錢肯定是首要的，他們肯定不願意讓思域這個現金奶牛變得沒落。所以思域變得“老實”肯定是有道理的。我們今天不做過多的討論，讓市場來驗證思域是否符合當下的市場需求。今天我們要討論的是思域的各個配置版本，看看哪個版本的價效比最高，同時也是方便想買這臺車的消費者選擇。
這一代的思域外觀上很有爭議，明顯變得更像雅閣了，前臉大燈和中網幾乎是融合在一起的，扁平化的設計讓存在感不強，下包圍倒是很搶戲。中央部分的下包圍是梯形設計，兩側霧燈區域保留了霧燈，不過也是中高配才有，兩款180TURBO車型是沒有的。
車尾的新思域比起車頭來得更平和，雖然部分高配車型帶有運動套件，但是底子裡還是那個偏向家用的設計。比如尾燈沒有太多的花哨造型，溜背也不算明顯。黑色尾翼和輪圈帶來了一定的運動質感，而且直出的排氣多少挽回了一點顏面。
這次思域的內飾可以說升級很明顯了，如果配色上弄個米色或者像自主品牌那種撞色設計，絕對能更驚豔。方向盤沒太多變化，多功能按鍵依然能看到。全液晶儀表總算安排上了， 依然是240TURBO車型專屬，中控屏全系標配9英寸，獨立設計有一點擋視線不過科技感有提升。重點是空調出風口這次造型很別緻，網狀的結構比較特殊，很少見。
這次動力部分有了調整，而且幅度還挺大的，發動機全系都是1。5T地球夢，1。0T三缸發動機沒有再看到了。不過這次1。5T分為了180TURBO和240TURBO兩種，數字代表著扭矩，而最大馬力分別是129Ps和182Ps。匹配的依然是CVT變速箱。
180TURBO CVT尚動版
指導價：12.99萬元
這次思域給的真不少，氣囊數量很少見，膝部氣囊和後排側氣囊別說同級車了，很多更高級別的車都沒有，這次還是全系標配。同時液晶儀表和中控大屏都有了，就是燈光還是鹵素的，多少有些拉胯。
180TURBO CVT尚擎版
指導價：13.69萬元
次低配依然是低功率版，配置提升了一些簡單的舒適型配置，中控屏的功能變多了，智慧化也有提升。比起最低配來說肯定更划算了。如果對動力要求不高的，選這個版本滿足一般家庭用車沒問題。
240TURBO CVT勁動版
指導價：14.29萬元
到了高功率版的1。5T發動機，主動安全配上了，還是全套的，只不過座椅和方向盤的材質都變了，變回了織物和塑膠。液晶儀表盤尺寸不小，而且配上了LED大燈。總體上來說功過相抵，喜歡高功率發動機的可以選。
240TURBO CVT燃動版
指導價：14.99萬元
運動化的外觀是這個版本的特點，真皮方向盤也迴歸了，不過需要注意的是，盲區監測取消了。怎麼說呢，稍微有點誠意不足吧。
240TURBO CVT勁控版
指導價：15.89萬元
從配置上來看明顯是想要給喜歡運動外觀和普通外觀的人都有選擇。勁控版增加了很多便利性和舒適性配置，而且總算是有倒車雷達了。不過取消了運動外觀套件和氛圍燈。怎麼選看個人吧。
240TURBO CVT燃擎版
指導價：16.39萬元
頂配車型增加的配置有限，應該只是勁控版的運動化版本，所以我們建議是有很大預算，並且喜歡這一代思域的造型和設計，選擇這一版本。
240TURBO CVT勁動版
推薦理由：
我們推薦這一版本的原因首先是動力，滿血的1。5T發動機駕駛起來更加暢快。另外售價也比較合理，配置很高。不過沒有運動化的外觀，如果想要運動外觀的，往上一個配置即可。當然預算充沛的，就隨心選擇了。
