兼具品質與個性 smart精靈＃1對比大眾ID.3

易車原創

新能源汽車已經成為未來的發展趨勢，越來越多的傳統車企紛紛涉足這一領域。其中有我們熟悉的大眾品牌，在新能源佈局上初見成效。當然還有一些豪華品牌也不甘示弱。在前不久，賓士旗下的smart搖身一變，成為了新能源品牌。首款車型smart精靈#1的推出，瞄準了這個價位的大眾ID。3，那麼預算20萬內，這兩款該如何選擇，我們一起來看看。

smart精靈#1由梅賽德斯-賓士負責設計，smart研發團隊主導工程研發，基於SEA浩瀚架構打造而來，新車補貼後售價區間18。16-22。66萬元。ID。3是上汽大眾MEB平臺下的第三款車型，旗下已先後推出ID。4X和ID。6X兩款車型，它補貼後的售價區間為15。9888-18。2288萬元。

從價格上可以看出，大眾ID。3的頂配車型價格相當於smart精靈#1的入門車型價格，但是因為smart精靈#1入門車型較少，而且配置表現一般。所以此次對比我們挑選是它的次低配2022款Pro+版來對比，指導價19。66萬元，比起大眾ID。3頂配2022款極智版貴了約1。4萬元。

外觀對比：有著明顯的個性色彩

車身尺寸方面，smart精靈#1屬於小型SUV範疇，不過在尺寸方面，比起定位緊湊型的大眾ID。3，在長度、寬度以及高度方面還領先不少，而ID。3則在軸距方面略勝一籌。

側面部分，可以看到，smart精靈#1的車頂與車身採用不同色的雙色設計，C柱的燻黑處理，營造出懸浮式車頂效果。而ID。3在側面C柱位置運用了雙曲線設計，保留了高爾夫最為經典的元素，同時側面還貼有與車身風格一樣的點陣式拉花，提升了一定的視覺美感。

尾部方面，smart精靈#1採用了上窄下寬的設計，看上去十分敦實。後包圍被大量黑色材質填充，表面還加入了鍍鉻裝飾件，提升了一定的運動氣息。ID。3尾部上半部分採用了亮黑材質設計，後尾的重心很低，整體有種低趴的視覺傾向。

內飾對比：採用極簡主義主打科技感

內飾方面，兩車都朝著智慧化方向發展，採用了極簡主義設計，大部分物理按鍵被中控屏所取代。不同在於風格上，smart精靈#1車內了運用大量“膠囊型”元素設計，包括突空調出風口、音響、儀表，甚至車鑰匙等，細節上能看出有著一定的賓士設計功底。ID。3的撞色搭配座艙，看起來有一種清爽的感覺，顯得十分有活力。

多媒體方面，smart精靈#1中控屏尺寸達到12。8英寸，內建“smart靈感星球”智慧人機互動系統，提供個性化定製的資訊娛樂人機互動介面及專屬App功能，另外也支援OTA升級。而ID。3的10英寸中控屏也不算小，搭載目前大眾的最新人機互動系統，除了集成了日常的實用功能，包括導航、空調、多媒體以及車輛設定一些功能，還支援CarPlay/CarLIFE手機互聯。

座椅都採用了雙拼色設計，風格上都差不多，看著都挺有運動範兒。在座椅配置方面，兩車存在一定差異。smart精靈#1主駕駛座椅多了記憶功能，副駕駛座椅支援電動調節，並且帶有腰部支撐功能。ID。3則多了前排座椅加熱功能，配置不及smart精靈#1豐富。

動力對比：單電機+後輪驅動

動力方面，兩車都搭載是三元鋰電池，smart精靈#1電池容量為66kWh，ID。3為57。3kWh。它們都採用了後置電機+後輪驅動，在CLTC工況下，smart精靈#1 Pro+的續航里程為560km，ID。3續航里程為450km。

全文總結：

透過對比，我們可以看到，兩車在基礎配置方面都不差，只是細節配置不同。smart精靈#1作為一款主打豪華定位車型，它在舒適配置方面表現更到位，比如多了電動後備廂、360度全景影像，同時無邊框車門也讓它看起來更拉風。而ID。3像是一輛代步大玩具，有著前衛的外形設計和科技體驗感，對於年輕人來說很有吸引力，而且配置上也沒有明顯短板。我個人認為，ID。3因為售價更為親民，大家在選擇實用性的代步工具時，它的接受程度更高。而smart精靈#1的推出不僅僅只是作為一個代步工具，還能滿足一些注重豪華享受的消費者，相應價格也更高。