近日，集度汽車釋出了首款量產概念車——ROBO-01。作為百度旗下的汽車品牌，集度在跨界造車大軍中的進度無疑是最快的了。
集度的CEO夏一平在採訪中表示：ROBO-01作為集度首款的量產概念汽車，該車定位為中型SUV，將直接對標特斯拉Model Y。
而且夏一平還聲稱，ROBO-01的智慧化水平將超越作為當前新能源龍頭的特斯拉整整一代！不知道你們對此言論作何感想呢？
言歸正傳，先來看看集度這首款概念車ROBO-01的外觀。
作為定位“未來科技”的一款量產概念車，ROBO-01也如同許多概念車一樣採用了很“科技”很“未來”的極簡風外觀設計。例如別克的Electra-X奧特能平臺純電概念SUV。
（別克Electra-X奧特能平臺純電概念SUV）
還有一點很有意思，就是ROBO-01採用了跟豪華跑車般的開門設計，前門為蝶翼門，後門為對開門設計。尾部還帶有主動升降尾翼。
而值得一提的是，ROBO-01直接大膽的取消了全車所有物理按鍵，其中甚至包括門把手和換擋桿以及左右撥杆等等。
而座艙採用了0重力座椅的設計，中控屏是直接採用了貫穿式的設計。
方向盤也並非常規的圓形，而是採用了U型設計。U型方向盤的設計使得巨大的貫穿屏不會被遮擋，從而獲得更佳的體驗。且在車輛正在進行自動駕駛時，方向盤將自動摺疊並收縮隱藏。
車機智慧配置方面，ROBO-01採用了8295高通第四代的智慧座艙晶片，以及足足兩顆英偉達Orin X自動駕駛晶片，再配合上整整31個車外感測器，相信在智慧駕駛方面能有相當不錯的表現了。
此外，ROBO-01之前放出的雙鐳射雷達設計也是如約而至。
只不過暫時沒有確定是不是如同之前說的一樣放在引擎蓋上。集度就鐳射雷達擺放這一預告圖還引起了理想CEO李想的評論。
李想認為引擎蓋放兩個和車頂放一個本質上是沒有區別的，甚至在成本等別的因素上，引擎蓋上兩顆還不如車頂一顆。
貴言堂：
集度汽車於去年三月成立，由百度和吉利共同控股建立。集度CEO夏一平表示ROBO-01的量產車將與概念車有90%以上的相似度，今年下半年就可以開啟預售，預計將與2023年量產交付。不知道你對於集度這首款量產概念車有何看法呢？歡迎在評論區留言討論！
