提起家用車扛把子，你想到的是什麼？或許你想到的是大眾邁騰，但我把這一票投給了別克君越。別克君越曾經好評如潮，不僅具有優秀的耐久性及穩定性，而且還非常具有商務範兒，很多車主看上它，並不是因為它穩重大方的外觀，而是以商務為基準設計的車輛內飾，別克君越的內飾非常穩重，內飾設計非常富有層次感，給車主以很強的視覺衝擊力，堪稱是“家用版的豪華”，內飾所用材質也不錯，端莊大方。這款車引入中國已經十餘年了，但它的銷量總是處於不溫不火的態勢，最近幾年，甚至出現了連年下降的走勢！
君越銷量連年走低
通用，2008年以前，它曾是全球汽車行業的No。1，大眾、豐田在它面前都以小弟自稱，要實力有實力，要技術有技術，而2008年之後，經過新一輪的金融風暴，通用也逐漸走向了衰退的跡象。就中國汽車市場而言，為了提升通用的品牌力度，其實，通用是非常喜歡別克君越大火的，為此，通用對別克君越進行了大範圍改造，但現實卻狠狠打了它的臉，老款君越，年銷量還能達10萬+，改款之後，新君越年銷量直接腰斬，跌至5萬。
新君越造型及內飾
首先是別克君越的外觀，老款君越，外觀非常質樸，沒有亮點，不過勝在穩重大方，但隨著時代的發展，這一造型早已被淘汰，通用則為君越打造了一個全新的外觀，車輛造型開始向年輕化、時尚感、運動化的態勢轉變。君越車輛長寬高為5026*1866*1462mm，軸距為2905mm，5米+的車長，也讓君越看起來更加修長，流體式造型凸顯。但君越依舊保留了傳統車型商務版的內飾，車輛內部依舊充斥“高大上”的氛圍，內飾造型設計錯落有致，加上烤漆式材質點綴，檔次感提升了不少。
君越車輛的座椅，材質稍微硬一點兒，支撐性優秀，並且還具有非常好的包裹感，坐起來比較舒服，車輛在隔音方面做得也不錯，尤其是高速行駛時，你會對它的風噪刮目相看，唯一的缺陷就是，中控屏尺寸太小，有點兒小家子氣。
新君越動力系統
新君越，在車輛動力系統方面，絕對堪稱B級車的頂級，車輛匹配了兩款動力系統1。5T+9AT和2。0T+9AT，這樣一款20萬+的車型，只有配上2。0T的發動機，才能符合其高貴的身份。通用2。0T發動機最大扭矩達到了350Nm，最大功率為174Kw，百公里加速突破至7。2s，日常駕駛，絕對足夠，超車加速直接秒殺一眾同行者。
通用9AT變速器，我認為還有一些改善的地方，通用的9AT變速器，換擋邏輯不是很清晰，穩定性不足，有時候會出現亂擋情況，我曾經駕駛君威2。0T9AT，出現過一次變速器保護模式，無法正常換擋，只能去4S店矯正。
車輛駕駛操控感
君越採用了前後獨懸，前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，該懸架軟硬適中，對路面的過濾效果較好；通用的轉向系統做得還不錯，輕重合適，力度適中，方向盤沒有虛位，轉向精準，指哪打哪，方向盤觸控感也不錯。我認為一輛車的方向盤手感很重要，畢竟它是車主們每天都要觸控的位置，它的手感直接決定了車主對這款車的整體印象。
總體來說，新君越既有優點，也有缺陷，這款車本應是爆款，但現如今，該車型的銷量直接腰斬，通用拿出4萬+的優惠力度，也難以讓消費者滿意。
