文/寶拉
據媒體報道，7月1日起，限速訊號標誌不達標車型將停產。其實據筆者多年的開車經驗來看，限速訊號標誌很重要，但是最令筆者在駕駛過程中煩惱的還是限速解除和限速突然變卦到導航都來不及反應的時候，不知道大家有沒有相同的感受。
需滿足標準5.8，超速時應傳送報警訊號
近日，工信部發布了《關於GB24545-2019整改的通知》。通知明確，自2022年7月1日起，已獲得型式批准的適用車型應滿足標準5。8的規定，不符合標準要求的車型將停止生產。
標準5。8的具體內容可以概括如下，當車輛車速超過設定速度時，應以視覺訊號和聽覺訊號的形式向駕駛員傳送報警訊號。其中視覺訊號裝置應滿足在駕駛位置上能夠識別，車速限制訊號標誌應符合有關規定，顏色應為黃色或琥珀色，無論白天或者黑夜都能辨識清楚。
限速標誌的確很重要，停產不合格車能為我們的駕駛安全保駕護航。針對限速標誌問題，有車主表示，能不能規範道路上的限速標誌？
道路上的限速標誌規範可行嗎？
要知道中國境內的道路數不清，因此相關的限速標誌也多如牛毛，規範車企比規範道路上的標誌來得容易得多，所以從規範便捷方面來說，並不可行。
但是調整道路標誌清晰度就很必要了。筆者也曾經遇到過標誌被灰塵啊、泥漿啊等覆蓋的時候，這時候要是沒開導航的話，就只能全靠猜了，反正心裡很沒底，拔涼拔涼的。
限速突然變卦著實難受
經常開車的朋友可能會見到，在高速上有些路段的限速“變卦”說來就來，在較短的時間內從120降到100或者再繼續下降，這時候要是自身沒有注意，光靠導航提醒根本來不及。
除了高速路段外，據有些車主反饋，部分國道也存在限速下降得猝不及防的。據廣西網友反饋，廣西有部分路段也存在限速變來變去的情況，在限速80和40之間反覆橫跳，變來變去。
遇到這種情況，導航很有可能受限於網速或者技術問題來不及提醒，所以為了確保安全，咱們還是儘可能地集中精神靠自己。
高速限速解除標誌很頭疼
除了上述限速變得突然外，在高速路上行駛還令人頭疼的有高速上容易看到限速標誌，但是卻存在行駛了很遠後還是看不到限速標誌解除的標誌，這就讓駕駛過程中很容易分心。
寫在最後：
限速肯定是為了道路安全著想，但是要是有些標誌設定得不合理，有可能就讓駕駛員們緊盯著限速標誌而忽略了周遭情況，這就得不償失了。綜上，其實要想真正實現理想中的限速效果，需要政策、車企、導航和道路標誌改進的共同努力。
