從流線來看，它的顏值顛覆了大眾家族的設計美學。新車車頭的視覺衝擊力配備下包圍，運動感明顯增強，兩側車燈造型頗為精緻，前大燈點亮後顯得很有精神氣。從車身的腰線來看，新車依舊是經典的整體設計，寬C柱的傳統得以延續，另外，再配上18寸的雙色五幅輪轂，讓其運動氣息更加強烈了。在車尾的造型部分，一汽-大眾CC採用了很多流行的設計元素，新車的LED燈源更加靈動。
一汽-大眾CC的內飾的設計頗為一大亮點，視覺效果簡約大方又不失層次感，在相近價位的車型裡，這樣的設計可以讓人經典大氣。配置絕對是一汽-大眾CC的強項之一，該車配備了可上下前後調節的皮質方向盤，還配備了換擋撥片，很有駕駛樂趣。內飾中控採用塑膠，皮質，金屬材質，用料和做工看起來中規中矩，8。0英寸的螢幕，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。一汽-大眾CC配備皮質的座椅。
長寬高分別為4869×1870×1459mm，軸距也達到了2841mm，在同級別的車型中，一汽-大眾CC的軸距排在12位。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，一汽-大眾CC的後備箱容積排在1位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
大眾一汽-大眾CC搭載2。0渦輪增壓發動機（直噴）匹配溼式雙離合（DCT）的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。一汽-大眾CC的官方實測零百加速成績為7。8S，在18-25萬中型車車型中排在22位。
一汽-大眾CC的主/被動安全配置很齊全，包括了自動駐車、方向盤加熱、全液晶儀表盤、LED日間行車燈、外後視鏡自動防眩目、前駐車雷達、疲勞提醒、HUD抬頭顯示、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、自動泊車、側安全氣簾、發動機啟停、制動力分配（EBD/CBC等）、手機無線充電、兒童座椅介面、膝部氣囊、上坡輔助、防抱死制動（ABS）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、碰撞報警/主動剎車、後駐車雷達、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、胎壓監測、車道保持（LKAS）等配置。
其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果；HUD抬頭顯示抬頭顯示都可以使駕駛員不必低頭就能看清重要的資訊，比如當前車速。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下一汽-大眾CC的情況，如下圖：
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