在7座SUV領域中，大眾最熟悉的車型當然是豐田漢蘭達了，在街道中總能看到漢蘭達的身影，這得益於漢蘭達一直保持著消費者心目中穩重大氣、皮實耐造的形象，雖然在這一領域當中還有價效比更高的福特銳界、傳祺GS8等車型，但似乎並沒能撼動漢蘭達在國內市場的地位，不過雖說品控表現出色，但在當下這個顏值當道的今天，誰也不敢保證漢蘭達會一直穩固自身的地位，比如遇到今天我們的主角——全新現代勝達7座敞篷版。
敞篷勝達採用了現代全新的家族化設計元素，前格柵稜角分明，內部為波浪網狀式設計，富有運動氣息。它的前大燈組採用了分體式設計，其實這對於國內消費者來說也並不陌生了，跟現代昂諾希上面的相似度很高。上沿日間燈如刀鋒般銳利，下方大燈造型立體，圓形的前霧燈如兩顆小牙，再加上突出的前唇，整個前臉具有很強的視覺衝擊力，一副不好惹的樣子。只看前臉還是會覺得這就是一臺典型的SUV。
車側方面，車身腰線與19款勝達幾乎保持了一致，線條刻畫得比較入骨，十分立體，輪胎上方的輪拱也十分的深入，彰顯了力量感。而最大的不同就是車頂了，由於是敞篷設計，所以沒有車頂，給人的感覺有點像把車頂削掉了一樣，而看到尾部，這種感覺更是強烈了。原本後備箱的輪廓線條還在。
內飾方面，與外形一樣，雖然是敞篷車，但它並不是跑車，所以設計上還是與普通版的SUV更一致。中控採用了“T“型設計，用料非常用心，中控臺面板軟性材料質感出色，而座椅則採用義大利頭層牛皮定製，並且每一排座椅都配有電加熱和通風功能，雖然這樣設計比較雞肋。試想作為敞篷車，大冬天露天加熱可能也起不到什麼作用，不過現代的誠意倒是很足。科技方面，該新車也很潮流，懸浮式液晶屏還搭配了現代最新的Auto Link Plus智慧互聯絡統，夠年輕人玩的嗨。
最後就是動力的部分了，這臺敞篷版勝達搭載了2。2T柴油發動機，發動機最大功率為147Kw，與之匹配的是一臺8AT變速箱。價格方面的話，這臺敞篷版勝達的售價，摺合人民幣64萬左右，應該只能是有錢人的大玩具了。
