6月18日，日產全新車型ARIYA正式開啟預訂。新車定位為緊湊級純電SUV，是具有跨時代意義的一款新車 ，其出自日產雲圖專業純電平臺，也是NISSAN NEXT首款全球戰略車型。它的到來，開啟了日產邁入新能源時代的里程碑。
雖遲但到，豐田、本田和日產這三個日系代表性品牌，終於在今年相繼推出全新純電車型，不過在這三個品牌中，我認為日產的ARIYA，是最符合大家心目中新能源車形象的，也是其中“最像電動車”的電動車。
首先ARIYA外觀足夠有科技感，前臉既體現出燃油車時代日產V-Motion的感覺，同時還有著創新，全封閉的前格柵，以及兩側極其狹長的前大燈，和羽翼狀的超長LED日行燈，讓人一看便知這是一款新能源車。
側面設計較為簡潔，沒有複雜的線條，下溜的車頂，帶來近似轎跑SUV的運動感。雙色車身較為時尚，其並沒有採用流行的隱藏式門把手，科技感稍弱，但更加實用。ARIYA具有0。297Cd的低風阻，車身尺寸方面，基本都是標準的緊湊級SUV引數，作為參考，其車身略短於新奇駿，軸距要更長一些。
車尾同樣是簡約的設計，尾門上方的尾翼，以及中部略微凸起的小鴨尾，延續了側面動感的效果，貫穿式尾燈提升了層次感和科技感。
內飾是科技與居家感覺的融合，視覺效果就非常舒服。雙12。3英寸大屏雖不是最新設計潮流，但放在這裡還是非常合適的。搭載日產全新一代車聯網系統，介面直觀、響應迅速、互動隨手。其實在車機這一塊，日產一直是日系時做得最好的，相信ARIYA應該也會延續這種表現。
螢幕下方空調區域，以及擋杆週轉，都採用了木紋輕隱觸控面板，將先進科技與東方元素集於一身，具有極好的觀感，只是不知用起來是否也足夠順手。
其中控臺採用了與很多MPV車型相同的貫通式設計，更增添了簡約之感，同時也方便前排駕乘人員的橫向移動。官方資料顯示，其採用了電控中央扶手箱，電動操控前後平移滑動，行程可達150mm，前排中央最大化可放置70L登山包或大號寵物箱，兼具科技感和極強的實用性。
動力方面，ARIYA將有兩驅和四驅之選，兩驅版車型為單電機。兩驅版車型最大功率178千瓦，最大扭矩300牛·米；而四驅版車型雙電機綜合扭矩將達600牛·米，海外版車型加速達達5秒級。同時還具備e-4ORCE雪狐電四驅，可實現1/10000秒快速響應，保證平順穩定的駕乘體驗。
續航方面，ARIYA搭載容量為90千瓦時的電池組，百公里電耗16度，CLTC續航里程為623公里。快充模式下，40分鐘可充電至80%。
同時新車還裝備了L2+智慧駕駛輔助系統，還搭載了目前日產新能源汽車獨有的S-ALC一鍵智慧輔助變道，行車過程中可實時評估道路情況，並協助安全變道。
隨著預訂開啟，ARIYA還為使用者準備了一系列預訂權益，6月18日政策公佈起至7月31日（含當天），預付1000元訂金，即可在支付尾款時享受1000抵4000的訂金膨脹禮；8月31日（含當天）前下訂的使用者，享受1000抵3000尾款現金的福利；9月30日（含當天）前下訂，則可享受1000抵2000的權益。與此同時，6月18日中午12點前透過ARIYA測試版小程式已經支付盲訂金的使用者，同樣享受抵扣4000元尾款現金。
總結
東風日產ARIYA是目前最具誠意的日系純電車型，設計足夠有新鮮感，能夠讓人眼前一亮。科技方面雖不是最前沿，但滿足日常使用是完全沒問題的。只要有一個合理的定價，相信還是有著一定的市場潛力。
