日產在近幾年的競爭中，已經被對手打得毫無還手之力，而即便是耗巨資打造的全新一代奇駿也因為三缸的問題再次擱淺。不得已四缸版的奇駿也再次復產，無奈市場已經變天，曾經的輝煌也是一去不復返了！而縱觀目前全球的汽車市場，MPV成為了最具發展潛力的汽車系列，各大汽車廠商也是加大了對於MPV的研發，其中豐田本田的發展最為直接，而已經潰不成兵的日產也將目光轉到了這個領域！根據前方傳回來的最新訊息，日產將會集中突擊MPV市場，而落實的產品上就是上圖的“Serena”，如今這款全新的換代產品已經開始路試，不知道未來是否能成為日產的“生力軍”！
上圖就是已經開始路試的日產全新一代的“Serena”，新車已經定位大中型的MPV車型，自然將目標對準了埃爾法等系列！因為整部車已經被嚴密包裹，所以所得到的有效資訊還是有限的！但大體的結構上還是能夠展現得出來！正面上判斷，這款車將會與奇駿等車相似的日產最新家族式設計，也就是會採用分體式頭燈設計，而且整個車頭採用了“陡崖”的造型，立體感上要更加直接！其實從它的上代版本上看，也已經採用了分體式的燈源，只是效果上沒有新款這麼震撼而已！
從上圖的角度上看，全新日產Serena的尾部造型與前臉算是形成了呼應，立體感太強！標配了側滑門設計，而尾燈則採用了“L”型的LED光源，車身造型也是方方正正的標準MPV樣式。與目前的埃爾法系列差別不大，當然在小的細節上多少還是存在差別，最終還是要以上市後的車型為準。而且從尾部的45度角度看，商務型也成為了這款車的主元素。
內飾上，還沒有任何的訊息，上圖為現款的內飾！因為日產對內飾已經有了全新的設計理念，所以大機率將不會延續經典，有可能會採用新奇駿的內飾設計，但如果將這個設計放在MPV車型裡的話，多少會有些不搭，或許也是習慣的問題。座椅方面，這款車主打的是2+2+2的大六座的設計，未來考慮國產的話，有可能會推出7座和8座的結構佈局。只是目前還沒有官方的證實！
既然新車的外觀和內飾都與新奇駿有著千絲萬縷的關係，那麼在動力上是不是也會有聯絡呢？從已經得到的訊息上看，新車預計會採用與全新奇駿相同的e-POWER增程式混動系統，搭載1。5T三缸發動機，功率106kW，扭矩250N·m，作為增程式混動系統的增程器為電池充電使用，用於驅動的前電動機功率150kW，扭矩330N·m。所以還是沒能逃脫三缸的命運！但如果在價格上能有所突破的話，其實它還是有比較大的市場，畢竟在日本的銷量已經排到了前三。所以這款車真的會成為日產的“生力軍”麼？我們拭目以待！
