修車換下來的4箇舊零件別忘帶走，壞了也值錢，換一箱油不成問題

現在汽車的質量和效能都越來越好，但也不代表汽車的零件不會損壞。因此，汽修店也是我們用車一族經常去的地方，但大家修車時拆下來的舊零件你會選擇帶走嗎？百分之九十九的車主回答是不會，因為覺得壞了也就不值錢了，但其實修車換下來的這4箇舊零件壞了也值錢，換一箱油不成問題。

1。汽車蓄電池

汽車的蓄電池使用年限大約在三到六年，其實對於很多配件來說，它的更換頻率還算高的，更換一個新的蓄電池價格幾百到上千元不等，因此哪怕是壞的蓄電池賣個百八十塊還是沒問題的。

2。舊輪胎

換胎正常來講車主們三到五年就等換一次，當然換胎通常都是一次換一整套的，其實輪胎中的鋼圈並不會損壞，通常損壞的只是輪胎橡膠外殼而已，因此鋼圈也是能賣錢的。

3。發電機

發電機並不起眼，這個小東西雖然不是很值錢，但它在二手市場之中時很受歡迎的，很多時候你放棄的發電機經過二手販子的翻新，還會回到一些黑心的汽修店中，換這個零件的時候我們車主朋友還是要注意的，並且不能圖便宜。

4。三元催化器

三元催化器無疑是這幾個零件中最值錢的，新的三元要三千起，作為汽車的尾氣淨化裝置，三元催化器的科技含量還是很高的，很多品牌的三元催化器都有其研究的價值，所以就算是損壞的三元催化器賣個一兩百元都是輕輕鬆鬆的。

三元催化器其實並不容易損壞，比較價格擺在那，產品質量肯定是過硬的，但因為它過濾尾氣的特殊性，再加上它蜂窩濾網的口徑實在是太小了，所以很容易堵。三元一旦堵塞，汽車怠速、油耗增加都是小事，年檢過不去才是車主著急的地方，有車主朋友說可以去汽修店清洗三元，但汽修店打吊瓶的方式能有多大用車主們自己心裡瞭解，效果真不咋地，一次還收幾百元的服務費，老司機建議你花幾十塊錢買瓶三元催化清洗劑就行。