比亞迪作為一款國產自主品牌，被不少網友冊封“公路坦克”的綽號，由於車輛在多個“實戰考驗”中損傷較小，像此次報道的多個碰撞事故中，比亞迪漢都保持較優的安全表現。
近日，有網友爆料一向表現較優的比亞迪漢車型，卻被另一個國產品牌廣汽傳祺埃安給撞癟了。從圖片顯示，一輛深灰色的比亞迪漢停在淺灰色的廣汽傳祺埃安前方，圖片上的比亞迪漢尾部已被撞得損壞嚴重，除了尾缸損害，尾箱變形，從側面來看，尾部也出現一定的潰縮。
相比後方淺灰色的廣汽埃安的損壞程度則沒有這麼明顯，整體保持較為完整，除了發動機蓋、前保險槓出現輕微損壞，從地上遺留的液體猜測內部有受到損壞，但明顯好於比亞迪漢。
事故發生後，交警也迅速到底案發現場並給予車輛認定，責任認定書顯示：勇某駕駛的粵BAD900X（廣汽傳祺）在某道路上駕駛與前方的粵BAC195X（比亞迪漢）發生碰撞後，比亞迪漢車輛往前，車頭又與前方的粵K7072X車輛發生碰撞，最終導致三車追尾。
從另外提供的圖片，未能看清前方白色的豐田車輛車牌號碼，因此不瞭解是否涉事車輛。
由於此次比亞迪漢車型遭遇的事故程度與此前的表現有不小的差異，也引發不少網友的爭議和質疑，畢竟從此前幾起比亞迪漢車型發生的碰撞事故都是保護較好，或者是與其他車輛損壞相差無幾，但此次從廣汽傳祺埃安和比亞迪漢的表現來看，確實有著很大差異。
甚至有網友質疑此次比亞迪漢車型是因為遭遇兩次碰撞事故才導致這樣的損壞程度，但已遭到車主的澄清。
不過，由於交通事故突發情況不同，在不同的條件或者因素下導致的事故也會有所偏差。雖然從網友來看，交通事故可以衡量一輛車的安全性表現，但也僅僅是參考，更多的安全性表現還由國家授予的安全性碰撞機構進行，對此網友也應該客觀看待。
從此次涉事的車型兩款，損傷較明顯的是一個出自自主品牌比亞迪的高階純電動轎車漢車型，擁有零百加速3。9秒的加速度，並採用的是比亞迪自家的刀片電池，補貼後的售價為21。98-27。95萬元。續航里程550公里至605公里。
而另一款同樣出自廣汽集團自主品牌傳祺的電動車型埃安 S，定位較低於比亞迪漢，補貼後的售價為13。98萬元-20。58萬元，官方續航里程在460公里-510公里。
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