15萬級如何選擇一臺車？筆者認為，這是許多年輕人心中的一個難以解開的謎題。在2020年，有兩臺車分外奪人眼球。這兩臺車便是領克的03，以及來自東風本田的思域。不管是思域還是領克03，在汽車市場上都有著不小的關注度。兩臺車都是為年輕人而量身打造，而在此次中保研成績頒佈後，領克03的熱度被推向了一個小高潮。今天，我們以這兩臺車為例，細緻對比分析，到底誰才是這個級別年輕人的最理想的車型。
此次中保研測試所採用的領克03是2019款的1。5T版本的DCT勁版，此款車目前早已停產。但從中保研所頒佈的最新成績來看，領克03的表現是何其優秀。除了耐撞性與維修經濟性指數偏差之外，其他都獲得了|“G”的評價。
當然，在本次測試中也出現了一個小小的插曲，在大家最為關心的25%偏置碰撞測試中，領克03的A柱出現了明顯的彎折現象。結果一出，無數網友為之譁然，高呼“是不是領克03給了中保研多少公關費才拿到的G的評價？”。但從一個汽車人的角度出發，仔細觀察領克03，在25%偏置碰撞中 ，領03的A柱的確出現了輕微的變形，當然這只是表面的，和本身的結構無關。在本次測試中，假人的膝部以及頭部均有較大的餘量，所以即便是在如此極端的情況下發生碰撞，也不會出現明顯的安全性問題，所以拿到“G”的評價是情理之中。由此我們也可以得出領克03，在安全效能上還是有底氣的。
思域，作為這個級別裡面的扛把子，在碰撞測試中的結果就沒有那麼好過了。思域也曾經進入中保研接受測試，在測試的過程中側面碰撞，因為B柱斷裂，而在側面碰撞這項測試上，毫無懸念的拿下了“P”的成績。但令人詫異的是，在美國的iihs碰撞測試中，同為思域的車型卻拿到了側面碰撞“G”的評價，的確讓人有點匪夷所思。合資品牌的雙標現象早已見怪不怪，但讓人沒有想到的是，在關乎性命的B柱上，本田也能做手腳，讓人不寒而慄。
而在配置方面領克03也更出彩一些，首先便是全速域的ACC自適應巡航。於許多生活在大城市的白領而言，ACC自適應巡航的便利性不言而喻。而且領克03還搭配了，擁堵路況輔助以及行人識別的剎車系統、自動遠近光調節、車道保持的配置。在CMA的智慧化架構下領克03，擁有著十分強大的硬體基礎實力。反觀本田思域，雖然1。5T車型配置上還不錯，有倒車影像，全車六氣囊，以及vsa車身穩定系統和胎壓監測、剎車預警系統。但是在1。0T的三缸版本車型上，配置就低得有些讓人乍舌，最低配的車型上只配備了兩個氣囊。
除此之外，領克03在動力系統上用的是和沃爾沃同根同源的drive E系列發動機，變速箱也用上的是大名鼎鼎的愛信6at變速箱，或者是一套7速溼式雙離合變速器。而且在底盤調校上，筆者也可以很負責任的說，領克03的表現要比本田思域要強上不少。的確，領克03的懸架是偏硬的。但這種“硬”更多的是人車的溝通感，底盤的細膩回饋，而不是傳統意義上的“生硬單薄”。的確，在動力上本田思域一點不差，但在底盤調校上，筆者認為本田思域還差了點意思。
寫在最後
綜合來看，領克03的安全性，還有底盤的品質，都要大幅度的超越本田思域，而即便是面對更高一個級別的對手，領克03也沒有讓人失望，所以，這便是領克03能夠在競爭慘烈的撤海中存活下來的原因。
