上海世茂濱江曾經定位是亞洲一流，中國第一的精品豪宅，有著一線的江景。十幾萬一平的房子，隨便一套都是千萬級的，能在這裡買房子的也是有著很好的經濟實力，業主們開的車也是一線豪車。由於是十幾年的小區了，地庫也比較昏暗，但是這裡的車都挺亮眼的，車衣蓋著的應該是車主新定製的法拉利，具體車型大家能看出來嗎？
在這個地庫看豪車可以讓你看到眼睛“疲勞”，邁巴赫S級就不多說了，旁邊的大傢伙太有氣場了。第八代勞斯萊斯幻影，成功人士或者是上市公司老闆的首選，落地價格上千萬。什麼車才算豪車？發票價格超過146。9萬的車，因為這類車要收百分之十三的豪車稅。勞斯萊斯和其它豪車有很大的不同，因為它是大量的手工打造，屬於是汽車中的工藝奢侈品。
賓利也是身份的象徵，賓利所有的車也是需要等待的，在中國市場，賓利賣得最好的是添越，接著是飛馳，歐陸，慕尚。旁邊的保時捷卡宴是中國消費者最愛的保時捷車型，一個月可以賣出三四千輛。保時捷也是中國賣得最多的超豪華汽車品牌。
阿斯頓馬丁，一家以生產賽車，敞篷車和豪華跑車聞名的製造商，但是它在中國市場的銷量並不高，當年SUV車型DBX沒有出現的時候，主要靠DB11的銷量。阿斯頓馬丁DBX是為了分享SUV市場紅利而誕生，阿斯頓馬丁也希望那款車可以給公司增加利潤。
賓士SLS AMG，當年在中國的銷量還不錯的，它的出現是為了紀念賓士的經典跑車300SL，所以它也延續了300SL的鷗翼造型。SLS有著571馬力和650牛米扭矩，7速雙離合變速箱和輕量化的車身，讓它的百公里加速只有3。8秒。362。8萬元的價格不是普通百姓能接受的。
奧迪R8，奧迪的首款超跑，也是奧迪的首款中置發動機車型。R8有著獨特的車身比例，和其它超級跑車相比，R8的外觀似乎要低調很多，圓潤寬廣的車身緊貼地面，並沒有盛氣凌人的感覺。
法拉利GTC4Lusso，法拉利中命名最複雜的車了吧。拆分開來了解一下，GTC是GT和C，GT就是Gran Turismo，也就是大型旅行車，GT跑車。C是Coupe，說的是造型。4有三層意思，第一是能載4個人，第二是4輪驅動。而Lusso（音盧索）在義大利語中是豪華。
368萬的賓士G 4×4，只能透過平行進口車的方式進來，高昂的售價也讓它成了少數人的玩具，但想象一下，在城市中開這車上街會有多少回頭率？
法拉利的一代經典跑車F430被車主遺棄在了這裡，只有車牌還算乾淨。量產版的F430有四個型號，2004年推出的硬頂版是基礎型號，2005年推出F430 Spider和右舵車型，2007年釋出430 Scuderia（用以取代360時代的Challenge Stradale），2008年推出Scuderia Spider 16M。
