說句良心話，這幾臺SUV均是忒好開，且動力強
各位尊敬的看官好呀，俺們又再次見面啦，作者君已經在這裡等了各位多時啦，由衷地謝謝尊敬的各位親的指教，並祝尊敬的各位金玉滿堂、幸福安康、胸懷大志，事不宜遲，俺們今兒個和你們一起說道說道這些“私家座駕”：誠如大夥所知，SUV升級了凸起的尷尬，不僅具有低排量、價格接地氣等好處，並且三者的動力都是蠻受關注的，用來全家人一起的旅遊的私家車都是十分接地氣的，同時成為了許多暴發戶們的出行的“香餑餑”，事不宜遲，這次在下和小哥哥們全面點評這三種最值得入手的、吸睛實用的大塊頭車型的過人之處吧，這些都是我親戚開車以來的獨特心得，一定有更別出心裁之處，希望列位能滿意。
第1款車型：哈弗H9
有關哈弗H9的銷量方面的盤點：哈弗H9自上市至今其表現是相對忒出彩的，而且哈弗H9也長得十分錯落有致，經本人瞭解，近段時間的哈弗H9繼續是高歌猛進的。一下子就達到了1691輛，再一次成功獲得了月度銷售榜第69名的佳績，在人才濟濟的國內車市市場中無疑是最舉世無雙的、最閃亮的新星之一，並且地完勝了一大批SUV名單上的黑馬。實話說，哈弗H9還有若干劣勢之處，但是哈弗H9的核心影響力仍然是槓槓的。是由於哈弗H9是老百姓相當信賴的。因此哈弗H9絕對是壓倒性地能夠擊敗了絕大部分市場主流的SUV車型。因此本人認為：哈弗H9的硬核影響力絕對是棒棒的，預計它的不久將來的銷量成績必定是鶴立雞群的。
哈弗H9的外表設計相對較時髦，車漆做工格外獨特，而且哈弗H9的側部線條可以說是足夠好看，正好匹配年輕人群的個性化需要。哈弗H9的車頭性感的style，顯得很有既視感覺，同時哈弗H9的整個腰線的設計也非常耐看，凌厲的線條呈現了行雲流水般的俯衝造型，如同變形金剛一樣可愛，令哈弗H9的視覺感更加清晰，十分性感，和閃耀無比的LED霧燈結合得天衣無縫，腰線也是相當用心，很符合朋友們的視覺需求。
空間方面：哈弗H9的前排和內部位置算是忒充足的，看起來十分地愜意。內部的儲物面積的佈局也挺科學，實用性相當優秀。它的長寬高為4843mm、1926mm及1900mm，這樣的身材即使後排空間坐了多位小夥伴也絲毫不會很擠。由此見得，哈弗H9是很可靠的。這點是特別贊。另一方面，後備箱的空間也非常充足，目測可以塞入許多傢伙什兒。瞧著給人一種高大上的感覺，筆者感到相當滿意。
動力方面，哈弗H9的動力還是很出眾的，它的發動機系統能迸發出224ps的超凡支撐力，變速裝置則是高階的8擋手自一體，許多朋友都認為哈弗H9無論是加速抑或起步過程，絕對是很有勁的，此外，哈弗H9的發動機也是特別可觀的，選擇了時髦的鑄鐵塗層製成，所以能夠起到降低重量的最佳作用。至於排量表現，哈弗H9的動力版本可以說是沒得說的，在渦輪設計領域已努力多個年頭了，根據媒體資訊顯示，2。0T的哈弗H9還是挺耐用的。
車主白大姐的點評：哈弗H9在眾多主流SUV中可以算是有的放矢的啦。顏值是哈弗H9的一個鮮明的競爭力，看著好似一隻活靈活現的“物件”。使我難以忘卻。其次，哈弗H9的內在的空間使用率的確很舒適的，坐起來很有成就感，並且哈弗H9也較好開，這想必就是為什麼它如此受咱們歡迎的最關鍵原因吧。
車主點評2：哈弗H9的耗油是比較低的，應該由於哈弗H9的動力黃金組合，使哈弗H9的油耗降低1。2%左右，所以使哈弗H9更加滿足大部分打工群體的代步需要。就現階段而言，小編很多常見的路況環境都跑到的，再就是偶爾回老家也通常會走國道。令本人吃驚的是，哈弗H9的油耗還是挺靠譜的，目前整個耗油大約7。8~8。1L左右，總的來說，哈弗H9的燃油經濟性還算不錯。在SUV領域想必算得上是經濟性比較好的啦。因此許多消費者對哈弗H9是比較欣慰的，並且孩子們都一致地誇哈弗H9是相當值得消費者們讚美的，這是板上釘釘的，不過如果夏天開空調的話應該會非常耗油。本人是一名活潑可愛的高校學生，油錢是一個小意思，因為少吃一頓飯，就相當於把油錢給賺回來了。開著的途中無須太擔心錢的事了，憑良心說還是油耗越低的話肯定就越棒啦。另外，雖然哈弗H9還沒有到最佳的摩擦期，不過小問題的，接下來動力系統再深度磨合後，哈弗H9的油耗可能會少。
消費者觀點：小編覺得底盤部分相當硬朗，即便哈弗H9的安全性相對是較為清晰的，不過當駛入路況較差的時候，真怕車子會散，有的時候車上東西全震走了，如果閣下的年齡是比較大的，那麼可能會覺得pp比較尷尬。除此以外，行駛時可以感到較為明顯的輪胎噪聲，此外，深踩油門的過程中就能夠明顯觀察到突如其來的頓挫感，找了四兒子店的工作人員，但仍然是不著見效。另外，1。感覺哈弗H9的空調的異味問題是較為嚴重。2。藍芽耳機偶爾會沒網路，3。油耗有一點點大，
No2 傳祺GS3：價格範圍：介乎7。88萬至10。28萬
這款傳祺GS3非常吸晴，我的男朋友們都非常喜歡。前臉炯炯有神，給我一種比較帥氣的感覺，好像虎視眈眈的長頸鹿的頭一般，中網造型格外威武，瞧上去相當凝練，同時添加了大量吸睛的、具備鮮明特徵的家族式的標記，車前的LED大燈的造型比較奪目，可以說傳祺GS3一開上去肯定就是“炒雞”高的時髦感。並且車側特別圓潤，車側的腰線是非常圓潤、柔和的，c柱位置的腰線經過了些許的調整，延伸至傳祺GS3的尾部位置，看上去非常高大上的，並且傳祺GS3的車漆比較薄，十分漂亮。說傳祺GS3是鶴立雞群也不為過。傳祺GS3的尾部有些耐看，同時後排的兩個led燈的設計感是無與倫比的，夜晚點亮後還是非常有攻擊性的。總體來說，傳祺GS3的外觀造型是比較吸晴滴。身邊的鄰居和好友都一致覺得傳祺GS3無疑是相當光彩的。
車主車大姐這樣評價傳祺GS3：本人每到月底手頭上的資金並不很寬鬆，這時候就會去4S店玩玩過過癮，目前在下感覺新款的傳祺GS3隔音效果非常不錯，傳祺GS3看上去似乎十分笨重，但效能算是較為好的。
第3款車型 哈弗神獸 13。0萬~16。7萬
外觀點評：哈弗神獸的外觀風格富有高階感，比較好的，格柵的大嘴造型更是帥氣十足的，日間行車燈是最新設計的，而且比老款更有看點，支撐性也是比較好的，高速過彎平穩順暢，操控非常平穩。車身的腰線從前臉一直貫穿至尾部，如行雲流水一般，其尾部尤其到了月黑風高的夜晚就更光彩照人。總的來說哈弗神獸還是屬於蠻有形有款的，在下自從買了哈弗神獸之後，發現它越瞅越漂亮。
關於哈弗神獸的內飾點評：本人對哈弗神獸的內飾是絕對滿意的，裝配工藝相當不錯，中控臺很有層次，與此同時下面的實體按鈕和黑色的空調按鍵同樣有著不錯的阻尼感覺，百分之一百對得住長城汽車的品牌。另一方面，哈弗神獸的方向盤為奢華的皮質材料，握感也“賊”shu服啦，精準的調校，從而大大保證了哈弗神獸的安全性。，哈弗神獸的後座的座椅的配色與內飾搭配是非常到位的，支撐性也相當棒，並座椅填充物是非常軟，可以說不存在一丁點瑕疵的，即使長途七八個小時，壓根不會感覺自己的腰太難受。畢竟代步車還是要舒服的才行的，而且哈弗神獸異味較少，胎噪情況也是聽不到的，因而哈弗神獸的駕駛體驗是相當不錯的。
此外，爆發力一定是隨叫隨到的。簡直是帥呆了，起步和加速的表現相當絲滑，根本沒有斷斷續續的體驗。只要駕駛員稍微用力踩幾下油門的話，加速效應立即出現。爬坡也不會很費力，其他表現也相當到位，加速時下面的機器的“轟轟”噪音壓根是感覺不出來的，這絕對是特別贊。另外，由於哈弗神獸在滿載情況下都是相當輕盈和自如，故此也無必要對它的動力配置做太多的最佳化。
哈弗神獸的車主何先生這樣說：外觀格調也非常符合在下的審美要求，哈弗神獸的車頭造型整體還是蠻帥氣的，前頭燈造型出眾，被點亮以後的效果還是非常耀眼的。值得注意的是，哈弗神獸的門把手及格柵中網位置均進行了燻黑升級，內裡有精緻的鍍鉻材料，與光彩奪目的大燈勾勒了高檔次的造型，造型犀利。哈弗神獸的輪轂設計也是比較別出心裁的，哈弗神獸的車頂是鐳射焊接的，不論其尺寸大小抑或細節處理等細節都十分亮眼。瞅上去帥氣了很多。哈弗神獸的側面瞅著非常有氣勢，底下的輪胎的設計也忒性感，透露出灑脫自在的華貴。並且隔音處理效果在同級別SUV中算是最出彩的，本人忒鐘意勿躁的環境。後備箱空間也是哈弗神獸的一大突出亮點，原因在於即使裝進一籮筐的普通的膝上型電腦都是毫無壓力。當然還有安全性等也非常棒。故而，哈弗神獸是很值得買的，自從有了哈弗神獸以後在下經常會出去逛逛。也沒有發現其他不滿的地方。
車主張奶奶這樣評價：本人曾經是標準的有夫之婦，喜歡認識新朋友，故此特別喜歡高階大氣的，沒有特色的車本人壓根就瞧不上眼的，只有哈弗神獸是例外的，現如今出去做生意都覺得十分有榮譽感，往往摸著方向盤感覺特別舒適，而且舒適感也特別高階，我的小孩在外面老是問我哈弗神獸是什麼玩意？我就說：哈弗神獸是你老孃的最佳汽車。
車主曹叔叔說：滿意，我對哈弗神獸的評價自然是非常放心的，不但牌子實力強，而且開著也很有勁，在下從小就對汽車是特別陶醉的，經過二十年的打拼，現在終於得償所願，擁有屬於自己的哈弗神獸，這車開著特別有老闆級別的高貴感，同時油耗也不高，可以說是滿足了我日常的用車需要。
哈弗神獸的車主黃大哥的點評：哈弗神獸主要核心競爭力就是其操控，顏值也特別不錯，
小結
上面便是關於哈弗H9、傳祺GS3、哈弗神獸的全部點評了，它們的油耗效能、外部輪廓等等都是不一樣的，三者價格是7。88萬、13。0萬和21。48w。我們知道，車子指導價和終端價也是挺大的。當然這也是不乏先例的。哈弗H9最低4S報價需要18。88w票子，而傳祺GS3和哈弗神獸則分別是8。18w、12。70w，由此可見，三者的價格差距還是很大的，不知列位瞧中哈弗H9還是傳祺GS3呢？在這裡感謝列位的賜教，並真心地祝願螢幕前的讀者們五穀豐登、才高八斗、名成立就。假如大家喜歡上述內容的話，不要忘了一鍵三連啦。
