我們首先來看一下它的線條感。起亞K5的點陣式有運動感，並且搭配“起亞”標識，讓車輛的車頭顯得運動風，兩側精緻的大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側身依舊是起亞獨到的大溜背，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！輪圈造型豐富，視覺效果尚可。同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了車尾設計層次感比較強的視覺重心，貫穿式尾燈的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
在內飾方面上，這款車的打造也是非常的簡潔。。中控臺以上使用的都是材料，極大地提升了整車的檔次感。座椅寬大，乘坐空間尚可，滿足日常家用。
起亞K5的車長4980mm，車身寬度達到了1860mm，軸距2900mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，起亞K5的軸距排在25位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，起亞K5的後備箱容積排在80位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
起亞K5380T GT-Line 旗艦版採用2。0發動機，最大馬力240，峰值扭矩達到353，匹配手自一體（AT）變速箱。2。0發動機搭配在起亞K5上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在12-18萬中型車車型中排在25位。
起亞K5的主/被動安全配置很齊全，包括了全液晶儀表盤、兒童座椅介面、方向盤加熱、碰撞報警/主動剎車、側安全氣簾、疲勞提醒、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、防抱死制動（ABS）、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、手機無線充電、膝部氣囊、上坡輔助、自動駐車、車道保持（LKAS）、胎壓監測、後駐車雷達、發動機啟停、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、前駐車雷達、LED日間行車燈等配置。
其中，全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
為了更全面客觀的瞭解起亞K5，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了起亞K5的口碑詞雲，具體情況如下：
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