誒嘿，又到了這周的“你倒是問吶”！
一、前途又活了？
實不相瞞，
這車釋出會快結束的時候我也下定了！
K20可太讓K哥中意了，簡直是電動版“兩門尚酷”啊。而且K20的引數更牛，前後雙叉臂懸架，高效能版零百加速4。7秒，續航500km。
最關鍵的是預售價8.68-14.98萬
，還有硬頂和敞篷可選。天吶，前途是要繼承馬自達MX-5的衣缽在國內發光發熱嗎？
如果真的是這樣的話，199的定金我先奉上！
但是冷靜過後我又有一點點擔心了，因為以一個專業媒體來看，前途K20的釋出會太水了，更像是小作坊的狂吹之夜。
比如說前途K20的整備質量僅780kg
，什麼概念啊？奇瑞小螞蟻的整備質量都有955kg，nedc續航還只有301km。
哪怕說K20用了輕量化複合材料，K哥也不信能把電車車重做到這麼輕。要知道這車比小螞蟻大了兩個頭。
另外，雖然說續航能達到500km，但是官方並未標註工況？這是個什麼意思，實驗室模擬資料嗎？這臺車真的做過嚴苛的路試了嗎？
而且釋出會現場也沒有實車，除了人是真的，另外都是PPT。
好吧，說到這裡我已經開始擔心199元定金能不能退回來了。。。有沒有可能前途這次復活，只是為了收一波定金？
二、純電還是插混？
其實是差不多的，以你的通勤距離來估算，大部分路況是高速，純電可能2-3天就得充一次電。再來看插混，純電續航差不多100公里左右，高速基本上都是燒油的，那算一算也得3天充一次電了。
所以就充電次數來說，純電和插混差不多，而且插混還得額外付油錢。
這樣看來，無論家裡有沒有樁，都是選純電動車好一些。
落地25以內的話漢EV（超長續航版）、埃安V、
ID。4 X長續航版等都是可以選擇的，NEDC續航都在600km以上。另外你也可以從充電功率的維度去選擇，充電功率越大，需要的充電時間就越短，比如埃安V有個超級快充版，從30%-80%只需要10分鐘，對你來說可能很有必要。
至於艾瑞澤7就留著吧，萬一哪天要急用呢！
三、還是電車。。。
一步到位吧，北京新能源指標挺難獲得的，而且有效期只有12個月。另外在北京開新能源確實更舒服一些，特別是堵車的時候。
15-20萬左右的新能源車K哥都給你推薦幾款，15萬的話可以選秦PLUS或海豚，這兩款車我都開過，做的還挺不錯的，但是得注意交車時間。
20萬不到可以選擇ID。3，小車裡駕駛質感無敵啊，而且別看車小，ID。3的軸距挺長的，後排空間比高爾夫要大很多，除了內飾塑膠感強了一些，沒有大毛病。
如果你追求個性的話，Smart精靈也不是不能考慮，沒有人能拒絕賓士！
四、
領克02HB怎麼樣？
這個價位的新車我也看過，
02HB的綜合實力已經很強了。
（兩廂新思域出來當我沒說）
內飾討喜就不說了啊，像座椅用料這些02HB也是上乘了，再搭一個燕飛利仕音響，對於社畜來說這種享受已經可以自嗨了啊！
2。0T高功率發動機就當買車附送了，車少的時候踩一腳不爽？
但千萬別去算降擋時間，也別去和AMG這類車斗，咱就是圖個賣菜快樂一點。
Ps。你真的不考慮考慮二手了嗎？現在的行情20出頭可以買A45了，20大還可以買到後期款，AMG哦～
五、
寶馬每小時！
作為“寶馬每小時”責任編輯，K哥負責任地告訴你，有！
湖州就有一臺630i雙門跑車，09年上牌售價10。38萬，搭載3。0L N52自然吸氣發動機。雖然說N52會燒機油哈，但只要維護得當，跑60萬公里是沒問題的。
當年寶馬還在玩自然吸氣的時候，N52B30可以算是頭牌了，在3系、5系、7繫上都能見到，技術實力也很雄厚，鋁鎂合金缸體、第二代Valvetronic技術、雙凸輪軸可變氣門正時系統等。
雖然效能引數現在看來並不出色，但滿載榮光的N52真的是值得車迷吹很久的。
不過嘛，參照王傑克修了14萬，
你起碼還得再準備5萬。
OK，本週的“你倒是問吶”就到這裡啦。
K哥非常樂意效勞，解決你們的“花式問題”，有任何疑難雜問，可以在下面留言，也可以直接發私信，每條必看！
下面是K哥擼過的車
無論是吐槽還是推薦
我們都坦率的給出了自己的想法
新關注的車友可以再翻翻看看啊！
勞斯萊斯庫裡南
法拉利Roma
