第 4代鈴木吉姆尼車系於 2018 年 6 月發表後，在全球掀起熱潮，以復古方正造型吸引許多越野玩家的目光，自上市以來一直處於供不應求的狀態。
先前曾傳出吉姆尼車系將推出衍生車型的訊息，包含 3 門長軸版、5 門版等，但鈴木官方始終沒有正面迴應，近期海外媒體在歐洲市場捕獲吉姆尼5 門版本的測試車，證實傳言的同時，也代表距離全新 5 門吉姆尼上市已不遠。
繼 3 門長軸偽裝車被捕獲後，終於迎來吉姆尼5 門車型
過去其實也曾捕獲吉姆尼衍生車款的偽裝車，維持經典車身造型，但 B 柱後的車身線條明顯拉長，而當時的偽裝測試車並未具備後座、後門設計，因此推測為 3 門長軸版的吉姆尼。從外媒最新報導指出，近期捕獲的新型偽裝車，雖然在 B 柱後覆蓋偽裝貼紙，但依舊可以清晰看到後門把手與門框線條，代表傳說中 5 門版吉姆尼的訊息並非空穴來風。
現行款第 4 代國際 3 門版吉姆尼的車長為 3，645mm，軸距則是 2，250mm，海外媒體預測全新 5 門版本吉姆尼的車長將放大至 3，850mm，軸距同步放大為 2，550mm，提供後座更舒適的乘坐體驗與寬敞的置物空間，同時跟隨目前市場主流，有望換上尺寸更大的多媒體中控熒幕。
日本市場下放主動安全，歐洲因應法規改採商用車編制
2022 年 6 月 鈴木 在日本市場公佈吉姆尼新年式車型，維持既有車型編及動力設定，針對 5 速手排變速箱車型，增加怠速自動熄火系統，並將 Suzuki Safety Support 主動安全系統列為全車系標準配備。歐洲市場部分，因吉姆尼搭載的 1。5 升自然吸氣引擎無法符合乘用車排放標準，因此在近期以吉姆尼LCV 雙座商用版本的方式，透過較寬鬆的商用車排放法規，重回歐洲市場。
吉姆尼有望搭載新動力系統，5 門與小改車型最快年底問世
因應各國環保法規嚴苛，鈴木陸續為旗下車款更新搭載輕油電系統的動力，外媒推測吉姆尼車系也將跟隨其他車款腳步，搭載輕油電系統，亦或者渦輪增壓動力，符合市場期待之餘，也更合適 5 門版吉姆尼更長更重的車身。從第 4 代吉姆尼問世時間推算，現行車款也將走向改款時程，因此預計 5 門版吉姆尼極有可能與小改款 3 門版吉姆尼同時登場，最快有望在 2022 年底或 2023 年初與全球消費者見面。
