時光飛逝，哈弗H6已經問世10年。能夠連續這麼多年在汽車市場屹立不倒，其受歡迎程度可見一斑。
尤其是許多新手車主，對哈弗H6系列車型中的第三代哈弗H6情有獨鍾。探尋其被喜愛的原因，關鍵在於它能夠從需求出發，幫助使用者解決在實際用車場景中出現的難題。
貢獻一：智慧駕駛輔助
眾所周知，在考駕照時，大家多用小轎車或者皮卡作為練習工具，當購買SUV後，會出現因為位置和角度等問題，造成停車困難，無法將車準確停進車位，甚至會出現剮蹭其他車輛的情況。不過，第三代哈弗H6具備全場景自動泊車功能，可幫助車主無憂停車。
透過其車身周圍的攝像頭，第三代哈弗H6可識別出車位所在。同時，利用車身上12個超聲波感測器探測車輛與車位周邊障礙物之間的距離，以便在倒車時躲過這些障礙物。在攝像頭和感測器的雙重幫助下，它可以完成倒車入庫，側方位停車和斜向劃線位停車，並且不需要以其他汽車作為參照。有了這個功能，別說是新手，就算是老司機，也可快速停車，節省時間與精力。
開車時還存在另外一個難題——狹窄“衚衕”倒車。一旦將車開進“死衚衕”，無論車主倒車技術多高超，都存在汽車與周遭碰撞的風險，何況是剛開車不久的新手車主，其困難和危險程度可想而知。
然而，有了第三代哈弗H6，車主可開啟自主循跡倒車功能。它會記錄倒車前的路線，循著車跡自動倒回50米距離。不需要控制方向盤，低速狀態下它可自動行駛。這一功能在一般合資品牌汽車中，如本田RV4等都不具備。即使是擁有這一功能的豪華品牌寶馬，在自動返回時也需要人為控制車輛，可見第三代哈弗H6的越級實力。
但，不只是第三代哈弗H6，這些年隨著技術發展，有不少國產汽車在駕駛輔助方面有所進步，長安CS75 PLUS就是其中的代表。它具備遙控泊車入位功能，可在無人為干預的情況下，進行遙控停車。然而，其不具備自主循跡倒車功能，一旦車主將車開進“死衚衕”，那麼很有可能無法駛回，或者出現倒車時車漆被刮壞的狀況，考慮並不周到。
貢獻二：安全性
透過前文兩項功能的分析與對比，可知第三代哈弗H6在駕駛輔助上為車主帶來的便利。不過，其在安全效能上也有著不錯的表現。它擁有同級唯一全場景識別AEB自動緊急制動，而且具備行業獨家行人和十字路口檢測，可以在前方車輛突然剎車時對車輛進行緊急制動，有效幫助車主降低事故發生的機率。
有了這個功能，還可以提前對“鬼探頭”等情況進行檢測，保證行車時候的安全。另外，它的低速制動支援最高車速8KM/h剎停，能夠滿足2020版E-NCAP版行人保護標準，提升車主的安全感。
貢獻三：低油耗
看到這裡，部分消費者會疑惑，這麼優秀的汽車價格應該會更高吧？實則不然，第三代哈弗H6的售價僅為11。59-15。49萬元。而且，為了保護車主們的錢包，它還在不斷的為降低油耗而努力，當前的NEDC綜合油耗僅為百公里7。3L。
並且，根據它在武漢的節油挑戰賽的結果來看，兩場比賽的油耗成績分別為百公里5。8-8。2L和6。3-8。0L，其低油耗水平值得消費者信任。
結語：
無論智慧、安全還是油耗，我們可從中看出第三代哈弗H6的細緻與周到。一葉知秋，從第三代哈弗H6的優秀，我們可以看出其背後整個國民神車家族的實力。十年如一日的堅持研發，造就了哈弗H6連續10年的輝煌，哈弗品牌這種竭力做好車的堅守，值得我們稱讚！
