隨著國內新能源汽車的逐漸崛起，湧現出了大批新能源汽車，如：寶駿E100、奔奔E-Star、奇瑞eQ1、新寶駿E300……。等一系列新能源汽車，其中也不乏出現一些產量銷售的佼佼者，今天我們一起討論一款銷量神車——五菱宏光MINI，也是大眾俗稱的“老頭樂”。
該車於2020年底上市，其首月銷量達9150輛，名列新能源車型第二，9月更是突破到14495輛，超越特斯拉成為新能源榜單第一，10月銷量高達23726 輛並還呈上升趨勢，此車從上市至熱銷，一直深受大眾市民的喜愛，其銷量也遠遠超過了同車型新能源，成為了當之無愧的銷量之王，當然所有汽車有優必有缺，讓我們來看一看，銷量之王具有何優缺點吧。
為何宏光MINI會如此大賣，總結有以下幾點：
其一：價格
五菱宏光MINI的售價能說是其最大的優點，官方的指導價為2。88萬、3。28萬、3。88萬，分別為輕鬆款、自在款、悅享款，價格在同類車型中也是相對較底，真正做到了惠民一說。
其二：空間
五菱宏光MINI這款車的空間可謂是打破了此款車型在大眾心目中的所定格的形象，儘管這款車整體的設計給人很MINI的感覺，但是內部空間並非想象中的那樣狹窄，毫不誇張的說，容納4位高大的成年人不在話下，平時出門買菜、及日常通勤放置一些小件物品也是綽綽有餘。
其三：外觀
外表給人小巧的感覺，方正的外形、車身的線條也是做得很有層次感，目前配備有三種顏色供大家選擇，擁有緊湊而富有辨識度的前臉，兩側裝有標誌性的“五菱式”大燈，且大燈才有鹵素配置，尺寸在簡潔的前臉上顯得恰到好處，車側採用了非常時尚的線條，線條不多，十分簡潔明瞭。
其四：內飾
宏光MINI的內飾呈現給人的感覺是素淨幹練的，中控臺採用了硬塑膠材質，主要以灰色及黑色為主色調，並採用的橙色線條進行裝飾，雖然設計簡單，但並不顯老氣，彩色液晶儀表富有科技感，續航、剩餘電量、駕駛模式、總里程等行車資訊也是一應俱全。
其五：續航能力及動力
想必電動車，大家都比較關心此車的一個續航里程和整體動力吧，五菱宏光MINI這款車對於自身的定位相當準確，就是一款代步車！宏光mini搭載了一套純電動動力系統，配備了後置None電動機，電動機總功率為27馬力，電動機總扭矩85N。m，匹配固定齒比變速箱，其續航能力也是分為了120KM和170KM，用於城市內代步也是非常夠用了。
瞭解完優點後，我們一起看看此車的缺點。
其一：配置不盡人意
整車配置是此車的最大缺點，該車無快充、沒有安全氣囊、沒有EPS、也沒有配備倒車影像（當然該車由於車身小巧，也用不著倒車影像的——）、沒有一鍵啟動、沒有中控屏、而且沒有LED大燈，鑑於以上幾點，該車確實只實用於代步使用。
其二：隔音效果不佳、懸掛跳動明顯
除開配置不說，宏光MINI的隔音效果也是很弱的，具車友們真實反饋，在開車時，電機的聲音和車外的噪音都比較大，對用車心情有一定的影響，此車懸掛在平路上行駛感覺不大，當遇到減速帶、或者路況稍微差一點時，跳動就比較明顯。
其三：座椅有待改進
該車由於坐姿較高，在倒車或者是側方位停車時，對於後側輪的狀態無法完全清楚，需要手動調節後視鏡來進行補償，不是很方便，另外座椅兩側因沒有護翼，在拐彎時會發生傾斜，車速較快的情況下，會有一種被甩出的感覺。
作為一款“人民的代步車”，五菱宏光MINI的確不辱其名，價格便宜也是有目共睹，空間、動力、效能皆能滿足日常行車需要，其他的附加功能也只能是錦上添花，購車目的在於實用，雖然這並不是一款十全十美的車，但是完全符合惠民之實，對得起”人民的代步車“之名，小編期待國內新能源汽車能有更進一步的發展~~
